目次
●「具備寬敞後座空間」的輕型車極受歡迎
●小型車的後座基本上只適合小孩乘坐?
●膝蓋後方縫隙可容納下一隻手嗎?
●選擇不易感到疲勞的後座關鍵為「分散體壓」

「具備寬敞後座空間」的輕型車極受歡迎

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在購買車輛時，為了檢查後座寬敞度及舒適性，很多人會試坐將重點放在有沒有辦法翹二郎腿、頭頂空間、座椅柔軟度、座椅可否調整椅背等。

目前日本最有人氣的車型是輕型高頂旅行車，車廠間競爭也相當激烈，幾乎所有車款都能滿足車主的要求。具備不輸一般轎車的寬敞度及配備，孩童也可於車內站立更衣。

除了輕型車外，小型車也有推出以「成人也可舒適乘坐」為賣點的車款。

若真的這麼舒適，四名成人開車兜風應該也不會有任何問題才對。但相信許多人應該都曾經歷過實際乘坐外出兜風，才發現坐立難安且容易感到疲憊。

小型車的後座基本上只適合小孩乘坐?

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最常見的用車情景是駕駛一人、夫婦或情侶兩人用車，用途為日常採買。

在這些情況下，後座不太會坐人，主要使用的座位也只有前座。前排座椅是以大人乘坐為前提進行設計。反之，日常用途小型車、輕型車的後座主要是為了無需兒童座椅的小孩或高齡者等身材嬌小、腿腳不靈活的人方便上下車為前提設計。

由於一開始設計就不是以「成人長時間乘坐」為前提，因此長時間乘坐會使人感到坐立難安或疲憊。

膝蓋後方縫隙可容納下一隻手嗎?

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如果您正在找後座舒適的車輛，那麼在後座試乘時可以將手放在膝蓋與座椅之間進行測試。

輕型車及小型車幾乎都具備可將手放入其中的空間。坐到最深時，如果膝蓋及座椅間可放入一整個拳頭或座椅長度只到大腿的一半，那麼這個座椅很可能就不適合您。

相反地，如果腳踩地、大腿與座椅之間沒有縫隙完全貼合，那麼這個座椅就適合自己。

除此之外也有其他讓人感到疲勞的因素，故不能僅憑座椅是否符合體格一概而論，但是坐穩的確能減輕疲勞。

除了足部及頭頂上方的空間外，也要注意這些部份。

選擇不易感到疲勞的後座關鍵為「分散體壓」

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不論前後座，增加屁股到大腿與座面貼合的面積來「分散體壓」，就不易感到疲勞。膝蓋後方有空隙或座椅長度只到大腿的一半，支撐身體的面積就會減少，這也是容易讓身體感到疲勞的主因。

反之，對於兒童及身材較嬌小的人來說，深坐時椅面前方超過膝蓋，小腿便會受到壓迫、血液循環也會變差；如果為了調整膝蓋位置而坐得比較淺，背部會沒有依靠，支撐身體的面積也會減少。

正副駕駛坐可以調整椅面高度及角度，但後座通常無法調整。故有計畫後座要載人且會長途駕駛，應該在選車時將後座乘客一併考慮進去。

原文出處：「大人でも足が組める後席」広～い後席でドライブ中も快適なはず！そんな期待とは裏腹に意外と座り疲れた…なぜ？
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