目次
●就算沒有天窗也不會有任何影響?
●如今天窗是「非必要高額選配」
●天窗價格昂貴的背景成因是?
●天窗配備車款的轉賣行情如何?

就算沒有天窗也不會有任何影響?

---

天窗是指安裝於車頂且可開關的窗戶。
配備天窗能讓更多光線進入車內，也能在不開車窗的情況下進行換氣。最重要的是，它能為車室創造開放感。

筆者過去買車時都會選擇配備天窗的車款，但最近這類車款越來越少。

國產汽車製造商的銷售負責人表示：「與以前相比，現在有設計天窗的車型少了許多。即便剛推出時有配備天窗，它們多會在小改款、大改款後將天窗廢除」。

那麼，又是什麼原因使天窗設計逐漸減少呢?

如今天窗是「非必要高額選配」

---

天窗設計逐漸減少的其中一個原因是價格高昂。

國產車、進口車都有推出可選配天窗的車型，但據筆者調查，它們的價格都在10萬日元以上，以選配來說價格相當高昂。

雖然可從車頂獲得採光極具魅力，但若是以換氣為目的，只要打開車窗便能達成，因此才會說天窗是「非必要高額選配」。現在選車時，大多數人不會將天窗納入考量。

筆者以前購買Toyota Chaser、Mitsubishi Delica Star Wagon、Mitsubishi Legnum VR4時都有加裝天窗，因年代久遠筆者已不太記得正確金額，但應該都在10萬日元上下。

現在回想起來，天窗的使用頻率不高，當時可能因為外觀才選擇加裝天窗。

天窗價格昂貴的背景成因是?

---

銷售負責人表示：「要安裝天窗就必須提升車輛強度，且天窗必須在製造階段安裝，難以事後加裝，製造成本較高也導致車輛價格上漲。」

從車身形狀來看，MPV等車室空間較寬的車型皆可安裝天窗。但2022年5月推出的Honda Stepwgn與同年12月推出的Nissan Serena皆無設定天窗。

針對這點銷售負責人表示：「天窗是個會影響車身構造的選配項目，故從成本、需求觀點來看，走向廢除是無可避免的。我們在實際銷售中也發現，有天窗需求的客戶也變少。想降低購車費用而選擇不裝天窗的顧客也逐漸增加。」

另外，安裝天窗有可能會拉長交期。
銷售負責人表示：「無安裝天窗的車輛交期約為4個月，有安裝天窗的車輛交期則會來到4~5個月左右。有些顧客也會因交期考量而選擇不裝天窗。」

根據調查，日本國內正規汽車製造商幾乎無法在車輛完工後加裝天窗。

而打造地震模擬車等民間特裝車業者則表示：「某些車型有原廠零件就可安裝，若原廠沒有推出相關零件便很難實行。且每款車型都是個別報價，價格很難一概而論。」

聽說有些專做加裝天窗的公司，安裝價為10~20萬日元。考量該價格與天窗選配設定價格相同，事後加裝的優點不大。

天窗配備車款的轉賣行情如何?

---

高額選配項目的天窗在轉賣時有優勢嗎?

以年式較新的車款來說，在相同年式、里程數相差不大的情況下，配備天窗的售價較高。Honda Accord、Toyota Harrier等車最高可提升20萬日元的售價。

但舊車型無論有無天窗，售價皆無太大影響。筆者以前開的Toyota Chaser雖有配備天窗，但在2023年中古市場卻只有幾萬日元的差距。

另外，我們也從中古車買賣銷售公司社長那得知，安裝非正廠天窗的車款轉賣銷售狀況不佳。據說，這是因為許多人對非正廠天窗的後續保養有疑慮的關係。

大家若想擁有一台配備天窗的車款，可從有車窗選配的車型找起，而購買中古車也是一個不錯的選擇。

原文出處：今や「なくても困らない高額オプション」？車のサンルーフ、純正採用車種が減っている納得の理由
想看更多：MOBY