目次
●高性能車有三出、四出設計
●消音器的功用是?
●增加排氣管數量會有何種改變?
●近期車款看重視覺效果採用此類設計

高性能車有三出、四出設計

對引擎車來說排氣管是必要零件。近年來不知道是為了彰顯重視環保，許多車輛改採將排氣管隱藏至後保桿下方的設計佈局。

雖說如此對主打運動性能的車款來說排氣管是相當重要的象徵，很多消費者會將排氣管數量、管徑粗細與車輛潛能畫上等號。

它在外觀改裝上也是一個重要零件，排氣管數量及形狀會大幅改變車尾印象。

那麼排氣管數量增加，又代表什麼意義呢?

消音器的功用是?

消音器為抑制排氣聲浪之零件。

引擎排出的廢氣會經由排氣岐管、中段排氣管、消音器等零件後排出。

引擎產生的廢氣具高溫、高壓特性，若直接將其排放至大氣中，氣體會急速膨脹產生噪音。因此需階段性地利用聲波相互干涉抵銷、降低溫度及壓力，達到降低排氣聲浪之目的。

在排氣系統中「消音器」是氣體最終通過的部份，其主要目的是降低排氣聲浪。且排氣系統通常會配備「主消音器」及「副消音器」進行階段性的控制。

增加排氣管數量會有何種改變?

原本雙出排氣管是大排氣量車型的搭載配備。排氣量增加，管徑也必須加粗。
然而過去因生產、加工能力等問題較難打造粗管徑產品，才會以增加數量的方式來因應。

就這樣「大排氣量車型=左右雙出排氣管」的印象開始成形，它也逐漸演變為高級車的象徵。

近年來，小排氣量車款也開始採用左右雙出設計。那麼左右雙出又代表何種意義呢？
據筆者在經銷商工作的友人表示：「有些車輛為提升消音性能，採複數排氣管設計。因會影響到最小離地高，故無法透過加大消音器提升靜肅性。而將排氣管改為左右雙出便能加大消音器，獲得與大管徑排氣管同等的消音效果且不會影響最小離地高。外觀能給人一種”強勁有力”的印象，同時也能確保離地空間、提升消音性能。」

近期車款看重視覺效果採用此類設計

如前文所提，近期小排氣量車型也有採用雙出、中置三出或中置四出等設計。
除了提升消音性能及最小離地高外，追求”視覺效果”的比重也越來越多。

前經銷商員工表示：「排氣管也是象徵性能的標誌。比起單出設計，雙出、四出較能展現『高性能』、『高級』之印象。當然也有考量到排氣效率而增加數量的情況，但就近期車輛來說，外觀設計層面的佔比還是比較大。」

一般車輛也有為美觀採複數排氣管設計之車型，這跟排氣管及「操駕性能」視覺形象連結有很大的關係。增加數量便能打造動感、運動風氛圍。

其不僅在機能面扮演重要功能，在外觀上也極具效果。車輛可透過增加排氣管數量打造出「特別感」，與一般車型做出差異。

原文出處：速さを求めるなら本数より……車好きなら知ってて当然？マフラーの意味とその役割
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