目次
●切開Veyron輪圈一探究竟!
●Bugatti Veyron是?
●非一般規格的Veyron專用輪胎、輪框
●切開輪胎後發現…

切開Veyron輪圈一探究竟!

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美國YouTube頻道「Waterjet Channel」發佈了以水刀割開Bugatti Veyron輪圈確認內部構造的影片。

Bugatti Veyron為車價約1億8,000萬日元的高性能車，一個全新輪圈約要價450萬日元。

Bugatti Veyron是?

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2005年上市的Bugatti Veyron 16.4，為Volkswagen旗下Bugatti所開發的高性能車型。於8.0L W型16缸引擎上搭載4個渦輪，最高輸出為1001PS、最大扭力為127.5kgf･m、最高時速為407km/h，創下當時市售車最快紀錄。

全速行駛12分鐘就能將100L的燃料用盡，此時的油耗表現約為0.8km/L。據說更換引擎機油約需230萬日元，一年的車輛維護費用更是超過2,000萬日元。

非一般規格的Veyron專用輪胎、輪框

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為使車重超過1,800kg的車輛在400km/h狀態下行駛，Bugatti Veyron使用的輪胎及輪框非常特殊。

該車配備米其林特別訂製胎，前輪尺寸為265/680R500、後輪尺寸為365/710R540的Pilot Sport 2。其數值與一般規格輪胎不同，皆以公釐標示。

輪框也為這個非一般規格輪胎，向OZ Racing訂購鍛造鎂合金輪框。

更換輪胎的價格能買一台超跑
為了確保行駛安全性，輪胎每行駛4,000km需更換一次，每次都需將輪框掛在X光檢查器上確認是否有細微裂縫，每換兩次輪胎或每行駛1萬6,000km需更換一次輪框。

輪胎價格約為120萬日元、輪框價格約為330萬日元。輪胎、輪框450萬日元×4，共須花1,700萬日元。再加上裝卸輪胎的特殊作業，只是更換就要450萬日元。

也就是說Bugatti Veyron輪胎、輪框更換需花費2,000萬日元左右。而該車若以400km/h行駛，15分鐘內就會到達輪胎的磨耗極限。

切開輪胎後發現…

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而Waterjet Channel切開了Veyron超高價輪胎、輪框。

用水刀切割車胎後發現，Veyron採用的是「PAX輪胎」，是將胎體固定於輪框上的特殊構造。

PAX輪胎是?
即便爆胎後輪胎變扁，其內部結構仍能支撐輪胎行駛一定距離，與防彈車及軍用車配備的輪胎結構相同。
Veyron會選擇PAX輪胎，比起爆胎後還能持續行駛此一功效，應該更看重它於高速行駛爆胎時的因應能力。

為什麼要將輪胎與輪框固定?
像Veyron一樣具強勁馬力的車輛或Superbike，會因其強勁的輪胎抓地力與扭力，使輪胎與輪框之間發生空轉，引發動力流失或漏氣。Veyron將輪胎與輪框固定，可能就是為了防止輪胎與輪框滑動。

透過Waterjet Channel的影片可知道，給予市售車1001PS的動力並以400km/h行駛，輪胎及輪框會承受著一般車輛無法比擬的壓力，除此之外還需要細緻的維護及高額的維修花費。

原文出處：【話題】勇気を出して超高級車の1本450万円のタイヤホイールを切ったら…そこには何が？
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