為了推廣越野拉力賽，國內首位完成達卡拉力賽的資深車手-陳和皇，特別運用麗寶賽車場內的賽道環抱空地，斥資開闢一個擁有立體交叉跑道的越野賽場，並舉辦第三屆越野體驗營活動，就讓我們來看看當天活動的盛況吧。

圖/童秉豐(葛蘭特)
協力/麗寶賽車場、冠宇國際
 
4歲到70歲都參與
兩車同場PK較勁

這場「第三屆越野王大爭霸賽」，參賽組別分別為二輪組、房車組、4X4組別以及兒童組，參賽選手年齡從4歲到70歲，為活動增添不少可看性。其中吸睛的亮點莫過於兒童組，場上小車手們的身影，個個神色自若地騎上越野機車、穿越塵土飛揚的賽道，毫無畏懼地完成比賽，贏得場邊民眾熱情喝采與歡呼，也顛覆臺灣人對於極限運動的印象，不再是大人專屬的活動，小朋友也能安全騎乘越野車，訓練平衡感和操控力與肌肉發展，表現大放異彩。
 

這場比賽所使用的拉力賽道，是由台灣首位參加達卡拉力賽，並完成賽事的台灣知名賽車手-陳和皇所設計，耗時數月時間打造，全部比照國際短道拉力賽道規格進行打造，為國內首創的立體交叉型賽道，可讓兩部車同場發車進行PK較量。
 

精心設計的跳台，只要車手膽子夠大、賽車底盤設定夠強，就可以展現高速跳躍的精湛駕駛技巧，讓比賽更具張力。
 
此外，本屆參賽選手中還有一對父子檔一同報名參加，目前就讀國一的謝紹恩，自小跟著父親謝富奎學習越野車的技巧，經常利用假日時間到賽車場練習，成績十分亮眼，已是越野競賽的常勝軍。主辦人越野教父陳和皇表示，越野競賽是一項全民性的運動，期待透過舉辦賽事向台灣民眾推廣越野車運動，只要作足準備、穿著全身安全防護衣，以及選擇封閉式、合法的場域參與活動，這就是一項非常安全的運動項目，希望能邀請更多民眾一同參與。
 

這場推廣體驗營活動，總共分成四大組別，分別為二輪組、房車組、女子組、Jimmy組以及4X4組別，各組的前四/二強者可得「高手獎盃」，部分組別最強者則獲得「至尊獎盃」。
 
相較於過去台灣拉力賽事中常見的山路+柏油路面，這場名為Ustini麗寶越野王大爭霸所使用的拉力賽道，是由台灣首位參加達卡拉力賽，並完成賽事的台灣知名賽車手-陳和皇所設計，耗時3個月時間，全部比照國際短道拉力賽道規格進行打造，幾乎都是砂石路面，賽道分成A、B兩個交叉跑道，透過跳台與隧道的獨創架構，讓A、B兩個賽道頭尾串接在一起，可使兩部車輛一起出發同場PK較量，不論是從A或B跑道出發，最後都會跑完A、B兩個跑道，看哪部車最快回到終點線誰就獲勝。
 

這場活動也邀請許多小小賽車手出場，很多小朋友都是學齡前的兒童，雖然賽道路面崎嶇不平，甚至有小朋友還因此跌倒摔車，但仍鼓起勇氣，賣力往前騎，此番精神令人讚許。
 

這條幾乎95%都是砂石路面的中低速賽道，採用多彎道設計，非常考驗車輛的底盤改裝設定與車手駕駛技巧。
 
而這條幾乎95%都是砂石路面的中低速賽道，採用多彎道設計，非常考驗車輛的底盤改裝設定與車手駕駛技巧，車手若操之過急，入彎速度控制過快，很容易讓車輛產生過度滑移的距離，而出現碰撞三角錐筒的情況，車輛一旦碰錐此回合會立即判輸，因此如何在抓地力不佳的路面上，掌握輪胎抓地力，讓車輛行駛在正確的路線上是勝利關鍵。
 

當天也來的不少高價的SUV新車款來投入賽事，看來國內熱衷越野賽事的人還不少，也用實際行動來支持這場賽事。
 

機車組對戰成績表，至尊21楊凱閎，高手13高清榮、19陳俊奎、27糠忠諺、31賴霆憲、32蘇俊安、37黃克孝、24曹哲豪。
 

房車組對戰成績表，至尊57陳勁麟，高手41 廖君豪、45曾焜耀、48胡皓宇、50盧宏漢、60謝順旻、65陳偉豪、68郭樹林。
 

Jimny組對戰成績表，至尊80 鄭宇翔，高手77葉吳極。
 

越野組對戰成績表，至尊99鄭翔仁，高手83黃俊榮、86游家淦、90羅三德、97林子珅、102林柏儒、109許獻升、110劉英傑。
 

女子組對戰成績表，至尊93張家瑋。

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