直列四缸和直列三缸是什麼？

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只要閱讀汽車型錄，就會看到上面寫上直列四缸引擎或直列三缸引擎，這代表引擎的種類，四缸三缸則代表引擎內部燃燒燃油的燃燒室數量，其稱為汽缸，而直列就是指汽缸並排成一列的組合方式，也就是說直列三缸是三個汽缸並排成一列，直列四缸就是四個汽缸並排。依車款或車型的不同，引擎的組成也會有些不同，這方面車廠會依照各車輛的特徵進行分配。

直列四缸引擎的特徵、優點、缺點

Honda K20C

直列四缸引擎是最為傳統的配置，有時會簡稱為＂直四＂，種類從小型車到跑車，各種車款都採用直列四缸引擎，排氣量從1.0L以下到2.5左右的引擎都有，日本製作乘用車的車廠除了Subaru和Daihatsu以外，其他車廠幾乎都有搭載直列四缸的車款。
 

直列四缸引擎是平衡佳、震動少的平順引擎，豪華車搭載的六缸或八缸雖然更是滑順，但同時引擎體積也更大，形成車體尺寸變大或內艙變窄的缺點，而直列四缸引擎就是可兼顧穩定性和體積小，所以許多車款採用。
 

如同前文，滑順度不及缸數較多的引擎，但因為直列四缸引擎的平衡佳，不太會有人特別覺得這是缺點。
 

Honda Civic Type R

Honda Civic Type R（2020年）

2017年登場的Honda性能車型Civic Type R搭載2.0L的直列四缸渦輪引擎，Civic Type R專用、經過調校的K20C引擎，性能比起前代車型更加昇華，能夠發揮到320馬力，雖然有個說法是「前驅車的極限就到300馬」，Civic Type R就是突破此限制，在當時的最速前驅車。雖然現在已結束販售，還在等待新一代登場，但據說新車型會搭載可達400馬力的引擎，令人好奇會不會還是搭載直列四缸引擎。

Mazda Mazda 3

Mazda Mazda 3 Fastback（2021年）

Mazda的全球戰略車Mazda 3分為1.5L和2.0L的汽油引擎、1.8L的柴油引擎、2.0L的Hybird系統，共四種車型。特別是Hybird系統採用的2.0L引擎＂Skyactiv-X 2.0＂實現了世界首創的＂火星塞控制壓燃點火式技術（SPCCI）＂，結合了柴油引擎和汽油引擎優點的＂Skyactiv-X＂實際使用了轉子引擎，是唯有Mazda才能創造的次世代引擎。

直列三缸引擎的特徵、優點、缺點

Toyota G16E-GTS

直列三缸引擎是經常搭載於輕型車的引擎，現在在日本販售的輕型車皆為直列三缸引擎，排氣量約1.5L的小型車也會採用直列三缸引擎。Nissan的Hybird系統＂e-Power＂則是有電力專用的直列三缸引擎，搭載車型有Nissan的小型車Note和Minivan的Serena。
 

直列三缸引擎的優點是體積小兼輕型，如果一架直列三缸引擎的排氣量和直列四缸引擎相同，那麼直列三缸引擎之中的每個汽缸排氣量也較大，故可以產生更大的扭力，也能減少能量損耗，因此對於引擎室空間有限的小型車或輕型車來說是最適合的引擎。
 

與四缸引擎相比缺乏平順度，震動也較大，但是因為緩和引擎震動的引擎腳日漸進化，現在乘坐搭載直列三缸引擎的車輛幾乎感受不到令人不悅的震動。
 

Toyota Yaris

Toyota Yaris（2019年）

Toyota的小型車 Yairs搭載的是1.0L和1.5L的直列三缸引擎，除了搭載＂M15-FKS＂1.5L汽油引擎的車型以外，還有搭載＂M15A-FXE＂的Hybird系統車型，Hybird系統車型在WLTC模式下的油耗為極低的35.8km/L。

跨界SUV Yaris Cross也有上面提到的兩種1.5L直列三缸引擎車型。性能車型GR Yaris也同樣搭載直列三缸引擎，但使用的是GR Yaris專用的1.6L直列三缸渦輪引擎＂G16E-GTS＂，是可達272馬力的高出力引擎。

Nissan Note

Nissan Note（2020年）

Nissan Note採用名為＂e-POWER＂的Nisaan獨有Hybird系統，1.2L的直列三缸引擎是為發電用，馬達則用於行駛，一般引擎擁有轉速會改變效率這個缺點，但＂e-POWER＂的引擎並不作為行駛使用，而是發電用，轉速效率佳的引擎即可發電。在日本，Minivan Serena也是搭載和e-POWER車型相同的引擎，雖然是Minivan車但汽車稅適用小型車標準。

也有直列雙缸和直列六缸

直列雙缸和直列三缸引擎雖然數量不多，但還存在的，以前日本也有許多車廠的乘用車搭載直列六缸引擎，但現在只有Toyota Supra採用。直列雙缸引擎的話，外國車廠Fiat的Fiat 500（Cinquecento）就是採用0.8L的雙缸渦輪引擎＂TwinAir＂。
 

Fiat Fiat 500（2021年）

Fiat 500採用的直列雙缸引擎＂TwinAir＂是0.9L的Downsizing渦輪引擎，擁有相當1.4L的性能，和以往的四缸引擎相比既輕又有低油耗，雖然震動較大，但也有許多車主愛好的是Fiat 500的可愛形象。
 

Toyota Supra（2019年）

Toyota Supra搭載3.0L的直噴渦輪引擎＂B58＂，現在是在日本販售的唯一一輛搭載直六引擎的日本國產車，引擎雖然不是Toyota製，而是BMW製作，所以不算是純日本國產，但就連Nissan GT-R等車都正在使用V6引擎，在Toyota Supra身上卻搭載直列六缸引擎可見得講究之處。搭載直列六缸引擎的是＂RZ＂車型，＂SZ＂車型搭載的是2.0L的直列四缸引擎。

引擎的汽缸數愈多就愈好嗎？

搭載五缸引擎的Honda Inspire（1992年）

三缸之上還有四缸，四缸之上還有六缸，汽缸的數量愈多震動就愈少，舒適度也會增加，但是也會導致車重增加、引擎室加長、漲價等影響，所以也不能說汽缸數量愈多就愈是好事，零件增加也代表故障風險會依汽缸數增加，有的引擎就算汽缸數少也能化缺點為強項，以靠汽缸數判斷並不正確。

引擎和車之間的契合度十分重要

Toyota GR Yaris搭載三缸渦輪引擎

引擎實際搭載在汽車上的評價十分重要，直列三缸引擎和直列四缸引擎，無論哪種都能夠發揮其優點，對於車型來說都調整成了最適合的引擎，或許會有些人覺得「雖然喜歡這輛車，但是直列三缸引擎好像有點廉價……」推薦還是要先試駕看看才知道感受，不要光靠印象就判斷車的好壞，依照實際駕駛後的感受決定吧。

  
原文出處：直列4気筒・直列3気筒エンジンの違いとそれぞれのメリットは？なぜ4気筒が多い？
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