從前在1980年代博得廣大人氣的Honda特殊車系「Prelude」要是復活的話會怎麼樣呢……帶著這份期待的預測外觀圖來到MOBY編輯部了。
 

 
繼承了兼具越野與公路的設計

本次的預測外觀圖是「Prelude Vision Concept」和「Sparrow Coupe Concept」兩款車型。製作外觀圖的藝術家是Georgi Bozhkov。
 

兩款車型皆繼承了兼具越野與公路的車身風格，設計上神似Toyota Supra和FT-1。右側的Sparrow Coupe Concept裝設標準後視鏡，修長的車體上沒有裝設尾翼，採用適合公路駕駛的輕盈設計。
 

左側的Prelude Vision Concept在前方擋泥板加上進氣口，裝設參考Ferrari FXX發想的多重導流板。
 

 

Honda Civic Type R 2020年車款
 
如果新型的Prelude復活，猜測其動力系統將會與Civic Type R或NSX共用。
 

Civic Type R搭載的2.0L VTEC Turbo引擎
 
如果真與Civic共用動力系統，將也會搭載2.0L VTEC Turbo引擎
 

 
要是和Civic Type R共用引擎，猜測引擎的規格將會稍微降低。相較可用於賽道競速的Civic Type R跑車來說，Prelude稱不上是跑車，新型Prelude的最大馬力預測將落在240ps左右。
 
再加上混合動力系統？
 
新型Prelude據傳可能會以混合動力系統登場，考慮到新型NSX是搭載混合動力零件復活一事，混合動力Prelude也不無可能，而且也有以PHEV型式復活的傳聞，如果為真，猜測將會是1.5L或2.0L NA引擎組合馬達的設計。
 

 
新型Prelude的價位至少估計會在300萬日圓以上，舊款Prelude最後車型的價格落在170萬～250萬日圓，是相對較易入手的價格，復活後伴隨車款地位昇格，價格也隨之增加，可能將會和Toyota 86、Subaru BRZ等車款競爭。
 
本次帶著期待心情「新款Prelude要是復活的話會怎麼樣呢……」的預測外觀圖，實際上在市面上販售的可能性為低。
 
什麼是Honda Prelude？

 
Prelude的第一代車型在1978年登場，1982年改版的第二代和1987年改版第三代大受好評。當時被稱作「特殊車款」、「約會用車」的帥氣外型主要受到年輕人喜愛，在日本泡沫經濟時期的相輔相成下，業績創下紀錄。不只是外觀設計佳，第一代就引進先進技術，第三代就可設定4WS，是散發著Honda光芒的一個車系。
 

第五代Prelude Type S 1996年型
 
Prelude的最終車型是在1996年改版的第五代，使用Prelude專用的汽車底盤平台，在設計等方面毫不妥協，但人氣卻欠佳。在2001年，市場上跑車人氣低迷的狀況下結束生產。
 
Prelude在2018年10月的二手平均價格為80萬日圓，就算是Prelude最新車款也是2001年型，16年後還有這樣的價格算是相當昂貴。
 
有些車款因為過度稀少，會發生二手和新車價格的成交價幾乎相同的狀況。Prelude流通在市場上的數量稀少，也因此昂貴，還可以稱作是有人氣的車款。
 

 
什麼是Honda Prelude？介紹歷代車型

 

Honda Prelude XE 第一代 1978年型

Honda Prelude XE 第一代 1978年型
 
Honda睽違三年的Coupe車，就是1978年登場的第一代Prelude。身為設有大天窗的特殊Coupe車，廣告詞以「為您保留的休息時光」、「無論航行到哪裡都心情舒暢」、「人生而自由！豐富心靈的人生就足夠美麗」、「靜靜低語的特殊個人車」等句子為賣點，在當時有著十分時髦的形象。而且副車框採用一體而成的新款硬殼車身，是硬度高的車款，而且外型受到全球歡迎，實際上當時出口將近80%。
 

 

Honda Prelude XX 第二代 1982年型
 
第二代Prelude在1982年改版新車款，新採用翻轉式跳燈，以「FF Super Voltage」、「新品質」為賣點，以嶄新設計改頭換面。車身利用非常低的引擎蓋和後車廂製造出修長的風格，此設計十分具有特色，翻轉式的頭燈開著的樣子也看起來十分有品味。
 

 

​Honda Prelude 2.0XX 第三代 1987年型

第三代Prelude以「親近自然的媒介」、「閉上眼也能浮現在腦海裡的稀少車型」做為賣點改版後，1987年型的車頭更為清爽。
 
這個車型的特徵是，選用了方程式賽車等競速賽車所用的4輪操控方向盤，4輪操控的特徵是在低速時前後輪的切換，前輪在右，就可以稍微轉動後輪向左，在高速時，能夠切換前後輪轉向同方向的同時減少晃動並變換方向，雖然是需要一點時間習慣的方向盤，但首次被日本國產車使用。
 
設計上和第二代Prelude沒有太大的不同，雖然沒有尾翼，但有後車廂車蓋突出，和降低保險桿突出等設計，是搭配了各種聰明設計的車型。
 
第三代Prelude INX

Honda Prelude INX Si SRS 第三代1989年型
 
第三代Prelude INX是沒有跳燈的車型，這是因為在北美等地規定，頭燈全時點燈是義務而追加，此車款當時在日本也有販售。
 

 

Honda Prelude Si VTEC 第四代 1991年型
 
第四代Prelude 以賽車手Ayrton Senna的「來吧！奔馳吧！！」做為廣告詞，並於1991年改款，而且當時還以「最高級的個人乘車」為賣點，一直以來強調特殊性的Prelude也開始以跑車稱呼。
 
和其他Prelude車相比外型更為狂野，車身較短，車輛內裝像賽車，天窗採用向外滑的方式。
 
在電視廣告方面，Ayrton Senna代言中途就因賽事車禍過世，廣告也就此暫停。應該也有人記得之後第四代Prelude轉換形象再繼續販賣一事吧。
 

 

Honda Prelude Xi 第五代 1996年型
 

Honda Prelude SiR 第五代 1996年型 駕駛座
 
第五代Prelude以「Coupe Technology」「上車感受雀躍吧！」「這台Coupe車一旦坐過就不會忘記」的賣點為開頭，於1996年改新車款。搭載能夠「愉悅操縱的S Matic」AT變速系統。
 
而且此車型新搭載系統ATTS驅動控制系統，在稍有速度的狀況下要往左彎時，會驅動右側輪胎轉動較大才不會轉向不足，具備「車的形狀、行車體驗、那股雀躍、過彎的愉悅」形象。車輛內裝以特殊Coupe個人車為形象設計，麂皮的座椅皮令人印象深刻。
 
最強約會用車「Prelude」倍受期待

Honda Prelude Type S 第五代1998年型
 
以最強約會用車在1980年代獲得廣大年輕人支持的Honda Prelude，要是復活真能實現，鐵定會受到許多人關注，到那個時候，希望是以前一樣低的價格登場。

  
原文出處：ホンダ プレリュード復活！？新型デザイン予想CGを入手！最強デートカー再来に期待
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