【最新資訊】Subaru的新型中置引擎車，似乎是與MR2合作開發
 

先前據傳要登場的Subaru新型中置引擎跑車，傳說與Toyota的新型MR2正在合作開發。
 
北美Toyota的首席工程師過去在當地媒體的訪問中曾表示「已經成功讓Supra復活了，接下來就是Celica和MR2」。考慮到開發新型車種的成本和86/BRZ的關係性，可以猜測Toyota的新型MR2和Subaru的新型中置引擎跑車自然會由兩家公司合作開發。
 
北美Toyota的總經理Jack Hollis表示會在2021年發售19種新型車種，這輛新型中置引擎跑車的登場想必也不遠。
 
Subaru據傳在開發新型中置引擎四輪驅動跑車是真的嗎？
 

Subaru不曾開發過中置引擎四輪驅動＋油電混合要素的跑車。這台新型跑車的傳聞開端是由Subaru北美經銷商的要求所開發。北美地區基本上無論是對哪家製造商都是重要的市場，特別是Subaru，這幾年的優異業績都依賴北美的販賣與收益增加，甚至賣到供不應求。
 
也就是說” 賣到供不應求”的北美經銷商具有發言權，並提議「開發Subaru從未挑戰過，面向高收入客群的跑車車種」而成，也就是說「要是開發成功，我們北美經銷商會全力銷售」。
 
Subaru的新型中置引擎跑車的預測規格

Subaru 水平對臥引擎
 
如果Subaru的新型中置引擎跑車的傳聞為真，最先預測得到的規格是「把附渦輪壓縮機的水平對臥引擎放在中間搶風頭」是最大前提。對Subaru的車來說不曾採用前後的重量分配為極為接近50:50，操作反饋高的MR（中置引擎），是相當新穎的規格。
 
還有一項重要的是，預測到搭載＂油電混合＂系統一事。猜測可能是前面兩個電動馬達，後面一個加上汽柴油引擎驅動。舉例同為油電混合車和中置引擎跑車的「Honda NSX」的構造來說，前方兩個、後方一個馬達和9速雙離合變速箱一體成形的馬達，合計三個馬達的形態來說，或許能看出一點端倪。
 
由NSX給出的提示，可以看出新的可能性，正是採用電動式扭力分配差速器四輪驅動。前輪左右分配使用獨立的馬達，要能夠自在控制，四輪驅動的扭力分配差速技術也是不可或缺的要素之一。
 

Subaru 新型BRZ
 
Subaru如果要測試開發新型中置引擎跑車，很高機率是以BRZ為基礎。Subaru的內部情報曾洩露表示「正在測試以BRZ為基礎改造的中置引擎四輪驅動車輛」。此資訊也在猜測得到的範圍內，也不像是造假等級的情報。
 
順帶一提，Subaru北美社長和富士重工的執行長都雙雙表示「第一次聽說（正在開發）」
 

開發Subaru的新型中置引擎跑車的關鍵可能是「賽車遊戲的逆輸入」。在PlayStation3專用軟體「Gran Turismo 6」中登場的「Subaru VIZIV GT Vision Gran Turismo」要是在現實裡實際登場了會如何呢？
 
2018年8月4日，Audi的僅限一台車型「Audi e-tron Vision Gran Turismo」於SUPER GT第5戰在富士國際賽車場第一次在日本國內奔馳。其實也是在遊戲由「Gran Turismo」逆輸入到現實的一款車型。但要是太著重在＂從遊戲逆輸入＂的說法，Subaru的新型跑車可能會只在特別活動中行駛、展出，在市面上販賣的可能性就會大幅降低。
 
不是獨自開發，感覺像是合作開發

Subaru 全球底盤平台
 
前面提到了各式各樣的可能性，現在以世界規模逐漸趨向縮小的跑車市場來說，就算在銷售上有好成績，但以成本面考量，規模較小的Subaru會投入新車輛開發幾乎是不可能的事。
 
採用底盤平台單一、嚴選引擎種類的低成本策略Subaru來說，要開發用於中置引擎的平台、專用的油電混合器械，還有要從頭開始開發電動式扭力分配差速器四輪驅動，這些都不切實際。
 

雖說Subaru獨自開發的可能性極低，但如果是和曾共同開發86和BRZ的Toyota一起合作，上述的問題都能解決。Toyota擅於開發中置引擎系統，正是Toyota負責日本國產車首次量產的中置引擎車「MR-2」，有傳聞指出，這款MR-2將會復活嗎？Toyota有可能會把MR-2有關的技術提供給Subaru。3.5L的V6直噴引擎雙渦輪增壓器加上馬達的油電混合Hyper Car「GR010 Hybrid」也是很重要的存在。今後也要持續關注Subaru的中置引擎新型油電跑車。

  
原文出處：スバル初！ミッドシップ新型ハイブリッドスポーツカーを開発中か？
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