●LSS+ 2.0智動駕駛輔助系統
●建議售價 七人座 367萬元
                 四人座 500萬元

本次Lexus在台北車展的重點非LM莫屬，而台灣總代理和泰也藉由本次機會直接公布了LM的上市售價，目前LM共有四人座、七人座兩款車型，售價分別為500萬元與367萬元起。LM在外觀上保有Lexus新世代的造型設計，超大尺寸的紡錘頭水箱護罩霸氣十足，L字型的LED日行燈更是銳利無比，確實不失Lexus該有的氣勢與質感。

LM的重點當然在於車艙內部，展場中的車款為四人座車型，採用後座獨立空間設計，車室內高度達1350mm、後座座椅中心至隔層屏風更達驚人的1150mm，提供超大腿部空間以及寬闊的視野。此外，LM為打造絕佳隱私空間，前座與後座間隔層導入設計靈感源自中國傳統屏風的可霧化升降隔屏。該隔屏具備電動升降及調節透光度功能，可依需求調整後座隱密性並巧妙的將前座及後座區分開來。除了獨立乘坐空間之外，四人座車款後座椅採用Semi-Aniline頂級真皮雙獨立Ottoman按摩座椅，並首創將高級床墊所使用之記憶海綿運用在椅面上，除可分散乘客的重量之外，更能夠有效吸收碎震，預設座椅角度更是經過精密計算，就是要為乘客打造最舒適的乘坐品質。

後座寬敞無比，Semi-Aniline獨立Ottoman按摩座椅更是一絕。

陸軍一號
Bentley Flying Spur

●第三代車型
●建議售價 1420萬元起

第三代的Bentley Flying Spur降臨本屆台北車展，總代理永三開出了1420萬元起的建議售價，相信有在車展看過實車的讀者，肯定會覺得物超所值。全新的Flying Spur外觀採用了四角直瀑型水箱護罩，搭配首見於Flying Spur的Flying B立標、鑽石切割的四圓頭燈，車身尺碼來到5316×1978×1484mm，軸距更比舊款車型多了130mm，突顯本車不凡的氣勢。

車艙部分同樣可以見識Flying Spur的恢弘氣度，12.3吋的數位儀錶板、旋轉式中控檯都只是基本配置。有鑑於Flying Spur的身份，原廠特別將儀錶檯總成設計成左右完全對稱的樣貌，讓副駕駛也能夠享有最高等級的舒適體驗，同時也使用了雙色的原木飾板裝飾（另有多種單色、雙色面板、Mulliner Driving Specification套件可選配），並且向車門延伸，創造出特殊的環艙視覺享受。更重要的是Flying Spur搭載強悍的6.0升的W12引擎，擁有626hp/91.8kgm最大輸出，可以說是當車迷的末世救贖。

恢弘大器的內裝鋪陳，唯有Flying Spur可以撐托。

意外的親民
Aston Martin DBX

●品牌首款SUV
●2020年Q4交車
●建議售價 988萬元起

若要說本屆車展最大的看點，DBX肯定是其中之一，作為Aston Martin品牌首款SUV，DBX有著兼具超跑與豪華的扮相，尤其當我們看到實車的瞬間，帥氣二字是腦中唯一浮現的想法，經典的馬丁頭搭配全車滿滿的特製的Q碳纖維外觀套件（葉子板進氣飾條、引擎蓋散熱孔、車門門把、後視鏡蓋、窗框、排氣尾管），讓人確信這就是一部馬丁無誤。

至於奢豪與SUV的面向則在內裝一覽無遺，展出車款選用了全車Lords Red酒紅色的皮革包覆，坐進車內的震撼絕對不亞於任何超跑，且無論是皮革的觸感、組裝品質、視覺效果，甚至是消費者的嗅覺都可以感受到DBX的豪華，搭配亮黑色鋼琴烤漆中控飾板、木質車門飾板、數位儀錶、全景天窗等配備，都是DBX才能給予的不凡體驗。DBX動力系統搭載來自於AMG的4.0L V8雙渦輪引擎，可以壓榨出550hp/71.4kgm最大動力，更有著0~100km/h加速4.5秒的強悍實力，建議售價為988萬元起，最快今年第四季可以交車。

DBX內裝有著旁人難以比擬的豪華質感，單一色系的皮革包覆盡顯奢華。

電能時代
Mercedes-Benz EQC

●408hp/77.5kgm最大輸出
●線上預購網址http://mb4.me/EQC_reservation
●建議售價 EQC 400 4Matic Electric Art 330萬元起
   EQC 400 4Matic運動版 350萬元起

內文=近年來發展電動車不遺餘力的Mercedes-Benz，不僅推出了電動車專屬子品牌EQ，也在本屆台北車展中帶來了首款量產車EQC，並於車展開幕首日開放線上預購的活動，目前EQC共有EQC 400 4Matic Electric Art、EQC 400 4Matic運動版兩款車型，售價分別為330、350萬元起。EQC的車格和現行的GLC相同，軸距皆為2873mm，但在外觀上則是符合電動車的前衛設計，包括了貫穿是的LED日行燈，水箱護罩也改為亮黑色系，搭配湛藍的頭燈組，整體看來頗為科幻，也是Mercedes-Benz專為EQ子品牌所設計的電能美學。

至於內裝部分EQC則是採用了當家的MBUX車載系統，雙10.25吋螢幕整合中控與儀錶介面，並導入語音聲控功能，不過相較於外觀的新潮科幻，EQC的內裝則是大家較為熟悉的樣貌。動力系統方面，EQC搭載了前、後軸各一具的電動馬達，最大動力輸出來到408hp/77.5kgm的水準，可於5.1秒完成0~100km/h加速，續航里程更有445~471km的表現，搭配原廠快速充電，可在40分鐘內從10%充至80%，家用的交流電則需要11小時可將電池完全充滿。

EQC有著445~471km的續航里程，專用充電座僅需40分鐘即可充滿80%的電量。