2018年IAA漢諾威國際商業車展今年9/19-27於Hannover Messe舉行。在福斯集團多個品牌組合的《Traton》重型商用車部門的發展目標是走向零排放的電動化世代，在這個運輸藍圖中，身為輕型商用車的福斯商旅扮演腳色是從國際公路、城市公路運輸連結到消費者手上的都會運輸最後一個重要環節。在此架構下，今年福斯商旅提出永續發展的解決方案，發表五款新的零排放車輛，其中包括首次亮相的I.D BUZZ CARGO概念車、配備氫燃料電池驅動系統的Crafter HyMotion概念車、Cargo e-Bike、以及和策略聯盟夥伴ABT 共同開發的ABT e-Transporter和 ABT e-Caddy；不僅為城市地區的居民和貨物提供運輸系統的永續發展，同時完整了整體運輸藍圖的最後一個步驟。這與今年IAA中，福斯商旅品牌所強調「運輸你的未來」(“Transporting Your Future“) 相呼應。
 
福斯商旅品牌董事長Dr. Thomas Sedran 表示：「福斯商旅在傳統的技術上已遙遙領先，我們正在努力尋找不同的解決案以因應未來各種挑戰，同時提供更多不同運輸的永續發展給我們的客戶、以及更好的空氣品質給我們所居住的城市。」

 
I.D BUZZ CARGO：I.D 家族輕型商用車的新時代
Bulli廂型車的經典設計在同級距車款中無可匹敵，經歷超過70年頭、六代車款的歲月，至今福斯商旅仍依循T1的創作理念不斷改進與銳化其設計。隨著2017年首次亮相、以載人為主的I.D BUZZ概念車以及今年IAA商用車展重點車款、以載貨為主的I.D. BUZZ CARGO概念車，代表未來十年另一系列全能車型的出現，同時意味著本系列將會把原來T系列的設計投射到未來電動車藍圖中。

今年IAA 全球首發的I.D BUZZ CARGO採用福斯集團目前力推的全新MEB電動車專屬模組化平台作為基礎。雖全車造型延續I.D家族設計與I.D BUZZ類似，但因考量其商業貨物運輸用途而沒有左側滑門的設計，同時增加106mm的車身長度以擁有更多的載貨空間。其動力系統採用全電動配置，電動馬達最大功率輸出相當於201hp，以WLTP模式其最大續行距離為330-550公里，距離長短則取決於電池模組大小 (48-111kwh)而定；且其最高極速也可達到160km/h，最大乘載重量則為800公斤。除了提供極佳的載貨空間，I.D BUZZ CARGO也提供全數位化的貨運系統，無論是貨物、設備類型和數量都可精確且即時管理；在Level 4的全自動駕駛模式期間，因能與貨架系統的即時連線，即便在行駛中亦可與訂單相關的庫存檢查。

另外，I.D BUZZ CARGO還提供4MOTION四輪驅動系統，以滿足消費者駕駛不同路面的各種需求。結合MEB彈性多變的配置，在一般情況下快充系統充電， 111kWh 鋰電池組在半小時內就能充至80%、48kwh 則僅需15分鐘就能充至80%，多樣化的充電系統與模組也可以提供最多樣化的適用性。
 

Crafter HyMotion：氫燃料電動概念車
繼e-Crafter純電商業車，今年福斯商旅主舞台上更全球首發e-Crafter HyMotion氫燃料電池概念車，是一款3.5噸電動車，其能量由燃料電池供電。它的4.2公斤氫氣罐總共可以達到350公里；而7.5公斤氫氣罐總行駛里程則可高達500公里。
Crafter HyMotion定位為中長途產品運輸設定，鎖定氫氣補充快速的特性與逐漸增設的氫氣站，期盼未來能讓更多貨運業者讓Crafter HyMotion輕鬆便利的運輸至歐洲各地。儘管現階段Crafter HyMotion燃料電池驅動器仍比純電動車e-Crafter貴，但預計到2025年這兩個零排放車款的製造成本可能會相等，表示屆時加氫站的基礎設施也將大幅改善。有別於e-Crafter 已經量產，Crafter HyMotion目前於概念車階段，但以技術而言已將相當接近量產。

 
Cargo e-Bike：送貨員的最後一哩路
就福斯集團整體零排放的運輸版圖中，雖以電動貨車或汽車扮演主要角色，但就許多歐洲大都會的巷弄或行人徒步區、甚至是廠內、科技園區等