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（文/台灣市場研究的日本人，2手車訊）

   
台灣總人口大約有兩千三百萬。車輛登記總數超過七百萬台。
 

日本總人口一億兩千萬。車輛登記總數七千七百萬台。從人口比重來看的話，台灣的汽車普及台數遠遠不如日本。官方統計表示每一千人口當中的汽車普及台數：美國大大超過700台，德國和日本600台，韓國400台，台灣320台（2014年）。雖然台灣有全球最大比重的摩托車用戶，但沒有多少人願意風吹日曬雨淋繼續騎摩托車。關鍵是中古車的銷量。但我們必須得承認這中古車行業有太多的毛病要解決。2手車訊調查報告的目的也在此。 
 

我們曾經寫過一篇文章叫“桃園，是鬼地方嗎”。在網路上FB上獲得了不少點閱數。我們的結論當然不全然是。怪異的只是桃園的黑心車商。有問題的是他們的邏輯。令人吃驚的是他們的規模。我們的這個論點用數字檢討一下。

一手車訊頁面

您不知道的中古車世界~連載七-桃園，是「鬼地方」嗎？

從我們2手車訊的平台開始。去年11月24日，我們搜索的結果：桃園的刊登台數是739台，當時我們總刊登台數當中的11.4％。下面我們搜索了台灣最大的中古車平台8891。選擇桃園市拋出來的台數是15529台，不愧是台灣最大。但我們同時了解一下桃園人口的全台比率。只有百分之9。

桃園市的刊登台數佔據全8891的百分之30。人口比率不到10％。這個差距從哪裡來。如果大家有疑問，親自確認一下。這操作非常簡單，請上該網站搜索桃園的車輛台數。
 

我們接著調查其他平台；第一是財團所辦的中古車聯盟最大的SUM，第二是另一財團的聯盟Save。兩個平台跟我們2手車訊一樣備有車況鑑定服務。所以原則上刊登的每一物件都通過人工管制的。所以我們了解一下這兩個平台的桃園車源情況。

備有車況鑑定的平台；2手車訊（Goo）、兩大聯盟（SUM和Save）加總在一起跟單純的廣告平台8891對比，結果比較明顯。在桃園市、新北市、台中市的三大城市的刊登台數比率上，8891平台跟Goo/SUM/Save平台有比較大的差異。其實行業內的人都知道怎麼回事。 

當然桃園的刊登台數多並不是沒有原因。桃園市的車可以賣到所有地區，尤其是周邊縣級城市的居民。桃園的地盤廣大、地價較低。人口不斷增加。周邊有好大的市場，而地理位置也不錯。車商逐漸多了起來，同行之間的交易也很方便。

但同時我們不能忽略一個現象。桃園車商的特點是讓業務自己去刊登。誰賣得不錯，誰就拿到獎金。店主和業務的關係比較淡薄，只有金錢的關係。店主可以壓低固定成本，業務會努力去做銷售。所以同一車輛被不同業務分別刊登，結果才會有那麼多台數出現。2手車訊平台堅持拒絕重複刊登的行為。要不然會讓消費者困擾。其他平台怎麼樣？大家自己去打電話問一下。如果碰到“空氣車”現象（到現場才知道原來沒有車），在桃園地區幾乎可以斷定這是店家業務的話術誘惑手段。一台只花幾百塊錢，就能騙到消費者來現場，這樣還可以推銷另一台給消費者。

2手媒體採訪過桃園的車商，其中一家老闆這麼回答： “這沒什麼呀。只是把消費者騙到現場來。後面的銷售是我們真心真意” 。大家相信這位老闆的話嗎？他又說 “張三李四都這麼做，而自己不這麼做，只能等死” 。所以按他的邏輯，好的車商等死，學壞了就活下來。那我們可不可以這麼理解，如果旁邊的車商學好新的騙術，周邊的車商也得跟著他學壞的。騙術蠻多，學不完，劣幣驅逐良幣。萬一政府單位或警察叔叔來的話，老闆可以說那些都是業務的個人行為。 
 

我們要繼續探討一下更多的真相。敬請期待。

 
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