國土交通省熊本河川國道事務所宣布，持續在熊本縣興建的國道57號「瀧室坂道路」，波野交流道～一之宮交流道區間將於2026年11月28日通車。
避開險路的穩定路線即將通車
國土交通省熊本河川國道事務所於2026年9月30日宣布，持續在熊本縣阿蘇市興建的國道57號「瀧室坂（Takimurozaka）道路」，波野交流道～一之宮交流道區間將於2026年11月28日通車。當天16時30分起開放通行。
通車後會帶來哪些便利呢。
【圖片】超方便!? 這就是國道57號新外環道「瀧室坂道路」的位置與路線 看圖片
國道57號是從大分縣大分市通往長崎縣長崎市的一般國道。途中行經「阿蘇九重國立公園」，路線以橫跨九州地區中部的方式鋪設。
各地均在興建外環道，其中這次通車的波野交流道～一之宮交流道「瀧室坂道路」，是連結大分縣大分市與熊本縣熊本市、全長約120km的高規格道路「中九州橫斷道路」的一部分。
這是一條長6.3km、可免費使用的汽車專用道路，作為避開現有道路險段的路線而持續興建；該現有道路從阿蘇市往東側與大分縣的縣界延伸，而阿蘇市位於阿蘇山北側，阿蘇山以規模名列世界前茅的「破火山口」聞名。
全線之中，長4.8km的筆直隧道路段「瀧室坂隧道」占了大部分。
國道57號雖然穿越山區，但路線相對平緩，然而設置波野交流道～一之宮交流道區間一帶的現有道路，路線線形非常不佳，是山區特有的急彎接連出現的險段。
據說，與熊本縣內其他國道相比，這裡正面碰撞及車輛自撞等交通事故的發生比例較高，也曾發生載運物品掉落等事故。
儘管這條路線的事故風險較高，對當地而言卻是一條重要道路，每天都有許多車輛行駛，除了日常交通，熊本縣內消耗的汽油等燃料，也有很大一部分經由這段現有道路運送。
考量這樣的背景，闢建能避開事故風險、安全又安心的新路線，不僅能嘉惠當地，也能為整個熊本縣帶來重大效益。
此外，當地降雨量達100mm以上的天數超過全縣平均，冬季也會出現積雪與路面結冰等情況。
這裡也經常預先實施交通管制，原本阿蘇市～竹田市約46分鐘即可通過，卻因交通管制而被迫改走經由國道442號、國道212號等道路的繞行路線，結果通行時間約需86分鐘，造成大量時間損失。
大部分路段都是隧道的瀧室坂道路，能避免因豪雨、地震等天然災害而中斷，可穩定使用，因此除了提升準時性，也被期待在天然災害等緊急情況下發揮替代道路的作用。
原文出處：九州中部を“大横断する”国道57号に「新バイパス」開通へ！ 無料の「自動車専用道路」で大事故多発の“クネクネ山道”をサクッとショートカット！ 「滝室坂道路」28日に開通 熊本
原文記者：春山優花里
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1136860
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