Toyota於2026年11月2日發表「RAV4」的部分改良。此次改良採用可提升越野通過能力的新功能，讓SUV的實用性進一步提高。此外，RAV4也提供TRD的「GR套件」，讓車主能追求運動化外觀與行駛性能。究竟有哪些品項可供選擇呢？
外觀與行駛表現都變得更有運動感
說到SUV的魅力，除了市區行駛時的舒適性，還包括在戶外也能可靠應對的出色越野通過能力。
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從平日採買、通勤等日常用途，到假日兜風、露營等休閒活動，能夠在各種場合發揮所長，也是它受歡迎的原因吧。
此外，SUV特有的強悍設計，以及較高駕駛視點帶來的易駕性，也是魅力之一。
近年除了油耗表現與舒適配備更加完善，也有愈來愈多車型能讓人享受運動化駕馭與個性化造型，SUV所被期待扮演的角色正持續擴大。
在這些SUV當中，多年來持續享有高人氣的，就是Toyota「RAV4」。最近一次部分改良於2026年11月2日發表。
此次改良採用可提升崎嶇路面通過能力的新功能，進一步增添作為SUV的魅力。
另一個重點是，也提供能進一步凸顯RAV4運動魅力的選項。究竟是什麼呢？
RAV4第一代於1994年登場，以能享受乘用車駕駛感受的跨界SUV身分獲得人氣。
第二代於2000年、第三代於2005年、第四代於2013年、第五代於2018年登場。隨著世代更迭，車身尺碼、舒適性與行駛性能都持續進化。
接著在2025年12月，第六代現行車型上市，蛻變為結合強悍設計與電動化技術的新世代SUV。
車身尺碼為車長4600-4645mm×車寬1855-1880mm×車高1680-1685mm。軸距為2690mm，乘坐人數為5人。
動力系統提供搭配2.5公升直列4缸引擎的油電混合動力系統，以及插電式油電混合動力系統。
驅動方式全車系均為E-Four（電動式4WD），油電混合動力車型提供「Z」與「Adventure」，插電式油電混合動力車型則提供「Z」與「GR SPORT」。
此次部分改良的焦點，是新採用的「多地形選擇系統」。將原有TRAIL模式的功能依照路面狀況加以發展，設定「MUD＆SAND」與「ROCK＆DIRT」這2種模式。
MUD＆SAND會在泥地與沙地上允許輪胎適度空轉，並控制驅動力分配與煞車。相對地，ROCK＆DIRT則會在凹凸不平的路面抑制打滑，協助確保輪胎接地性與穩定性。
此外，也新增將作動狀態顯示於多功能資訊顯示幕的功能。這可說不只是增添配備，更是進一步精進RAV4特有越野通過能力的改良。
部分改良後的售價（含消費稅，以下同）為454萬9600日圓（約新台幣941,048元）至635萬300日圓（約新台幣1,313,509元）。另外，插電式油電混合動力車型預計於2027年1月6日上市。
若想讓這樣的RAV4更有個性，就不能錯過TRD的「GR套件」。首先值得注意的是，提供給GR SPORT的「GR空力套件組」。
由前下擾流板、側裙與後保險桿下擾流板組成，以亮黑色與鐵灰色的搭配，營造精悍印象。售價為28萬500日圓（約新台幣58,019元）。
輪圈方面提供採雲母黑×拋光處理的「GR20吋鋁圈組」。售價為29萬400日圓（約新台幣60,067元）（不含輪胎），可增添充滿運動感的存在感。
若重視駕馭表現，「GR車身性能阻尼桿」也很有吸引力。這項配件能抑制車身產生的細微震動與噪音，以兼顧舒適性及操控穩定性為目標，售價為7萬7000日圓（約新台幣15,927元）。
此外，能提升轉向操作反應的「GR車門穩定器」售價為3萬3000日圓（約新台幣6,826元），考量空氣力學性能的「GR運動化晴雨窗」售價則為4萬1800日圓（約新台幣8,646元）。另外，各項套件依車型等級有不同的安裝條件，安裝費用需另計。
透過此次部分改良，RAV4進一步強化SUV原有的魅力，也就是崎嶇路面的通過能力。若再搭配GR套件，就能打造出不僅外觀氣勢十足，也講究駕馭質感的一款車。
無論是作為享受戶外活動的夥伴，或是為日常生活增添色彩的運動化SUV，要不要試著打造一輛符合自己喜好的RAV4呢？
原文出處：トヨタ新型「“四駆”ミドルSUV」発表！ “GR”仕立ての「専用デザイン」でより個性的＆スポーティに変貌！ 走行性能アップも期待の「RAV4」GRパーツに注目
原文記者：ナナハチP
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1135442
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