Renault 集團旗下的 Dacia 於2026年11月4日在英國宣布，為小型車「Sandero」新增油電混合動力版本「Hybrid 155」，並自當天起接受訂購。這款新車具備哪些特色？
全新油電系統的實力如何
Renault 集團旗下汽車製造商 Dacia 於2026年11月4日（當地時間）在英國宣布，為五門小型車「Sandero」增加全新油電版本「Hybrid 155」，並從同一天開始接受訂購。
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Sandero 是源自羅馬尼亞的 Dacia 所推出的主力小型車。憑藉實用性與親民價格，該車在以歐洲為主的市場相當受到歡迎，並於2024年及2025年取得歐洲乘用車銷售量第一名。
初代車型於2008年推出，現行車款則是2020年發表的第三代。
近年持續改善設計與配備，包括採用新式車頭設計等措施，提高產品競爭力。
車身尺寸為全長4102mm、全寬1853mm、全高1496mm，軸距2604mm。採五人座設定，屬於車長約4.1公尺的小型車。
作為比較，日本熱門小型車 Toyota Yaris 的車長為3950mm、車寬1695mm。Sandero 比 Yaris 長152mm、寬158mm。
外觀採用簡潔卻頗具存在感的設計。
車頭配有中央設置 Dacia 專屬廠徽的水箱護罩，以及倒T字型 LED 日行燈，搭配銳利的頭燈，形成俐落的車頭造型。
水平走向的車身線條與外擴葉子板，也使尺寸緊湊的車身帶有強健感。
內裝重視易用性，設計相對簡潔。這次的 Hybrid 155 配備10吋觸控螢幕，支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，並設有空調、定速巡航及倒車攝影機。
高階 Journey 車型另配備7吋數位儀表、導航系統、前座椅加熱、方向盤加熱，以及手機無線充電裝置。
行李廂在後座正常使用時有410公升容量，將後座椅背傾倒後可擴充至最大1455公升，足以因應日常購物與旅行需求。
這次加入 Sandero 車系的新成員，就是 Hybrid 155。
動力系統結合1.8升直列四缸汽油引擎及兩具電動馬達，構成全油電混合動力系統。
系統最大輸出155匹馬力，搭載容量1.4kWh的電池，並依行駛狀況切換引擎與馬達運作，兼顧加速性能與油耗表現。
變速系統採用沒有離合器的專屬自動變速機構，引擎側有四個檔位，馬達側有兩個檔位，以提高行駛效率。
起步時可單靠馬達驅動；原廠表示，在市區行駛時，最多有80%的行駛時間可讓引擎停止運轉。
與同等級汽油引擎車相比，燃料消耗量最多可降低40%，而且無須從外部充電。
0至100km／h加速只需8.3秒，藉由馬達迅速的反應與平順加速，提供市區至高速公路的舒適行駛感受。
英國規格的綜合油耗是67mpg（英制加侖），換算成常見單位相當於約23.7km／L。
換言之，每公升汽油約可行駛24公里。必須注意，這是將英國公布數據換算後的結果，並非日本的 WLTC 模式油耗。
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英國市場的 Sandero Hybrid 155 售價，Expression 自17,995英鎊起（原文換算約384萬日圓（約 NT$796,800）），Journey 則自19,295英鎊起（原文換算約412萬日圓（約 NT$854,900））。上述日圓換算使用2026年11月上旬的匯率。
上述價格均為英國當地包含稅金與交車相關費用的落地價格。
原文出處：1リッターで「約24km」走る「“新型”コンパクトカー」発表！ “トヨタ・ヤリス”より大きいボディに「最新ユニット」搭載！ 全長4.1m級のダチア「サンデロ ハイブリッド155」英国で登場
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1135932
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