專題企劃
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[F1專題] McLaren宣佈2021年改用Mercedes動力 !
遙祭–喔不–遙記McLaren決定從2015年將引擎供應商從Mercedes換成Honda,當時車隊老闆Dennis的說法是:「當廠隊的客戶不可能拿到冠軍,只有尋求獨立引擎供應商才是出路。」
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[F1專題] 提前四站六連霸 Mercedes追平Ferrari歷史紀錄 !
上期是Ferrari的三連勝,本期又變成Mercedes的二連勝,紅軍花了大半季找到的「答案」竟是這麼短暫?實情並非如此。與其看Mercedes怎麼贏的,不如來看Ferrari是怎麼輸的……
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[ Grand C4 Spacetourer專題(下) ] 150萬級七座MPV還有哪些選擇 ?
如果你今天問的是「150萬預算有哪些SUV可買」?名單絕對落落長,但若是要找有空間優勢的MPV,選擇性相對少了許多。除了前文介紹的Grand C4 Spacetourer外,Honda Odyssey及VW Sharan也都是目前此級距買家最為關注的車款,在此也一併做個簡單介紹。
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[ Grand C4 Spacetourer專題(上) ] 回歸乘用本質 Citroen Grand C4 Spacetourer !!
相較於「躺著賣」的SUV,MPV一直以來就不是熱門級距。這幾年在國內銷量真能端得上檯面的,大概就只有Honda Odyssey。Odyssey之所以能獲得青睞主要有幾個原因:品牌、車格和獨特性。試想,
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終局之戰 Suzuki Vitara vs. Hyundai Kona vs. Mazda CX-3(下) !
CUV之所以受到歡迎,其中一個重要的原因就是靈巧俐落的身形,比起正規SUV有著更為優異的動態表現,至於本次三位對手誰更能展現出操控本色,就讓我們一起來檢視。
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終局之戰 Suzuki Vitara vs. Hyundai Kona vs. Mazda CX-3(上) !
看著那熟悉的配色,是否讓你想到了薩諾斯的無限手套,雖說僅是巧合,但是隨著小改款Suzuki Vitara的到來,國內中價位小型SUV幾乎已經全員到齊,
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[車市分析] 鬼月效應漸減 ? 國產車市佔五成失守 !!
根據統計8月份國內新車總市場掛牌新車數量為23964輛,比起去年同期僅下滑2.6%,而比6月份大幅減少65.5%,累積今年1-8月份共掛牌新車279315輛,比去年同期的291335輛減少4.1%,
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[F1專題] 明年席次大多底定 !!
進入10月,2019年F1賽程也就剩兩個月了,這時候該來看看明年的車手席次有些什麼變化──變化不大──是只要Mercedes和Ferrari兩隊沒有變化,就叫做變化不大?也不是這樣講,而是即便中下游車隊的變化也不大
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[F1專題] 鄉親啊 ! 現場已經超過20萬人啦 ! 紅軍少主二連勝 !!
標題是義大利站頒獎台時F1官方統計蒙札賽道主直道上的人數,這個數字有沒有灌水?該條主直道儘管寬度只有台北凱達格蘭大道的一半,但長度可是超過三倍!
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董事長的煩惱(下) Audi A8 vs. BMW 7 Series !!
買到了Audi、BMW的等級,性能與操控肯定已具備一定的水準,更何況是旗艦的車款,所以想要在動態篇勝出,車輛有著怎樣的尊榮舒適體驗,才是評比的重點。
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董事長的煩惱(上) Audi A8 vs. BMW 7 Series !!
如果你是公司老董,卻不想總是只坐S-Class,門當戶對的對手,其實只剩下唯二的選擇,就是同為德系宗族的Audi A8,以及BMW 7 Series,至於該怎麼選,才能讓你把手頭上的錢花得適得其所,
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韓流再襲 Kia Stonic vs. Honda HR-V vs. Nissan Kicks vs. Toyota C-HR(下) !
同樣都是小型SUV,開起來靈不靈活,動力夠不夠用,就是我們本次評價的關鍵,Stonic能否突破三位日系大將的重重包圍,真如廣告宣傳那般嗆辣有勁,讓我們拭目以待。
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