作者：BAIKUのNEWS
二輪車訊
Yamaha的LMW（Leaning Multi Wheel）技術，讓前二輪／後一輪的三輪車也能像一般機車一樣傾斜過彎，同時透過雙前輪提升接地與穩定性。從2014年TRICITY 125、2018年NIKEN，到後續TRICITY 155／300與NIKEN GT，LMW持續擴展通勤與運動騎乘可能性。雖然目前相關車款已陸續停產，但Yamaha表示仍將活用LMW累積的技術，持續探索下一世代移動工具。
Yamaha於2026年7月15日在官方SNS發文，紀念昔日二行程運動車款「SDR」的生日。1987年推出的SDR搭載195cc水冷二行程單缸引擎，最大輸出25.0kW／9000rpm，車重僅105kg，並以纖細輕量車身與獨特裸車造型聞名。官方貼文引發大量老車迷回響，也有不少車主表示至今仍持續騎乘。
Kawasaki將於2026年9月5日在日本推出「Ninja 400」2027年式。新車搭載398cc並列雙缸引擎，採用下吸式進氣、輔助滑動式離合器、高張力鋼編織式車架、41mm前叉與310mm前碟煞，兼顧新手容易上手的操控性與資深騎士所需的運動性能。2027年式採用Metallic Carbon Gray × Ebony新車色。
Honda與中國廣州汽車集團合資成立的五羊本田（Wuyang-Honda），於2026年7月發表「ZOOMER e:」2026年式。新車依中國新國標屬於不需駕照的電動自行車類別，延續ZOOMER經典的BOX型車頭、雙圓燈與裸露鋼管車架，並搭載400W馬達、TCS循跡控制、Wi LINK智慧解鎖與多項便利配備，依電池容量提供約80km與105km續航版本。
1960年代世界道路賽GP的小排氣量級別正值技術競爭高峰，Yamaha在1967年將V型四缸「RA31」投入125cc級，並於1968年以進化版「RA31A」再度奪冠。這具124cc水冷二行程V型四缸引擎可輸出44ps／16800rpm以上，堪稱當時小排氣量賽車技術的極致，也成為Yamaha V4賽車歷史的重要起點。
Suzuki針對豪華速克達「BURGMAN 400 ABS」進行部分規格變更，並將於2026年8月18日在日本上市。新車搭載399cc水冷DOHC單缸引擎、循跡控制、Suzuki Dual Spark Technology與Easy Start System，並具備755mm座高、42L座下置物空間及良好雙腳著地性。最新年式也正式支援含10％生質乙醇的E10汽油。
作者：KURUMAのNEWS
一手企劃/ 專題企劃
BMW M於2026年9月10日與BMW Motorrad共同發表紀念德國紐柏林賽道開業100週年的特別車型「 […]
Kawasaki將於2026年9月5日在日本推出「Z400」2027年式。新車搭載398cc水冷並列雙缸引擎，採用下吸式進氣、Assist & Slipper Clutch、高張力鋼編織式車架、41mm前叉與Unit-Trak後懸吊，並延續Z系列代表性的「Sugomi」設計。2027年式提供Ebony×Metallic Carbon Gray單一車色。
Yamaha於2026年7月1日宣布，專為Road Race賽事與賽道騎乘打造的「YZF-R6 Race Base車」將限期接單生產，並在本次接單結束後正式停產。車款以2020年式歐規YZF-R6為基礎，搭載599cc水冷直列四缸引擎、Traction Control與Quick Shifter等配備，售價137萬5000日圓，並將於2027年2月26日上市。
機車前叉內管一般採用銀色硬質鍍鉻處理，但部分高性能車款與改裝車會使用金色Titanium Coating或黑色DLC Coating。這些表面處理不只是為了外觀，也能降低滑動阻力、提高表面硬度與耐磨性，其中DLC的潤滑性與耐磨表現更高，但加工成本也更高。
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目標是「能傾斜過彎、又不容易摔倒的三輪機車」!? 雖然「停產」了，但Yamaha的LMW真的很厲害!!
