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Peugeot 207 CC 1.6 BLACK & Silver Edition銀黑特仕車
2009.09.03 作者:CARNEWS
●新增七項配備、車門新增識別銘牌
●全車五氣囊設定
Price:128.0萬元
On sale:2009年07月
期待度=★★★ (3.5顆)
為了刺激市場買氣,總代理強力促銷現行Peugeot 207 CC車款,本月所推出的「BLACK & Silver Edition,銀黑特仕車」便加裝了七項價值15萬元的配備,包括ESP電子車身穩定控制系統、駕駛座膝部氣囊、轉向輔助燈、投射式頭燈等安全配備,以及升級17吋輪組、增設前座加熱座椅與「定限速裝置」。車門上的「BLACK & Silver Edition」車身銘牌則是在車陣中辨明這部時尚敞篷車的依據所在。
「BLACK & Silver Edition銀黑特仕車」新增ESP電子車身穩定控制系統、用車更安全。 |
小漲8萬、僅有5部配額
207 CC 1.6是台灣市場上售價最平易近人的「電動硬頂車款」,與其他廠商委外設計的作法不同,Peugeot自行設計了電動硬頂並交由設在西班牙馬德里的生產線生產,再將整組電動硬頂運送至新車生產線組裝。由於其採用液壓作動設計,因此噪音小、開闔速度快(25秒),最重要的是其收折後還能提供相當的行李廂空間供載物之用,是相當簡潔而成功的設計。
新增的「定限速裝置」是僅次於「雷射測距定速」的設計,它除具有傳統定速功能外,還能依照駕駛人預先設定的速限避免車輛超速、降低收到罰單的機率。當然,不論是定速或限速狀態,只要駕駛人大腳油門、設定就會解除,安全性無庸置疑。此次推出的特仕車價格小漲8萬元,數量則僅有5部配額、欲購從速。
此次總代理推出的特仕車僅有5部,新增價值15萬的七項配備,但車價只小漲8萬元 |
Peugeot 207 CC 1.6 |
|
引擎型式 | L4 DOHC 16V |
排氣量 | 1598c.c. |
壓縮比 | 11.0:1 |
最大馬力 | 120hp/6000rpm |
最大扭力 | 16.3kgm/4250rpm |
懸吊系統 | 前麥花臣、後扭力樑 |
輪胎規格 | 205/45R17 |
傳動方式 | FF |
變速系統 | 4速手自排 |
煞車系統 | 四輪碟煞 |
長/寬/高 | 4037/1750/1395mm |
軸距 | 2540mm |
車重 | 1417kg |
0∼100km/h | 12.6秒 |
極速 | 195km/h |
Peugeot 407 Coupe動力升級
●改配3.0升HDi引擎 ●2.0 HDi引擎動力強化 ●增設ECCS引擎科技
Price:270.0萬元(V6車型預估),On sale:不引進
針對407 Coupe的動力提昇計畫包括3.0 V6與2.0升四缸兩種車型,前者除將排氣量由原本的2.7升提升至3.0升外,「Biturbo」的Honeywell Turbo Technology(HTT)渦輪本體容積也縮小,渦輪扇葉轉速也因此提升至25萬轉(原為23萬轉),此舉可縮短渦輪反應時間,除動力湧現更快、油耗還因此降低15%、每公里CO2排放量減少36g。新的3.0 HDi引擎可輸出最大馬力241hp/3800rpm、最大扭力45.9kgm/1650rpm,也因配備這具引擎,讓407 Coupe成為Peugeot有史以來「最強動力」的市售車款。
入門的2.0 HDi PEF(DW10C)引擎輸出功率也提升至163hp/3750rpm、34.7kgm/2000rpm的水準,平均油耗改善了8.5%達到22.2km/L,同時CD2排放為140g/km(降低16g/km)。主要改良處包括使用較小渦輪本體、採用可降低壓縮比(17.6→16.0)以及增設可提高燃燒室容積20%的ECCS(Extreme Conventional Combustion System)技術。
由於改款重點擺在動力提升,因此外觀僅有後視鏡造型不同,其餘設計與現行車款完全相同 |
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