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【直列vs.水平對臥引擎專題-PART5】引擎設計的高低會影響操控嗎?

▲直列式引擎,重心的位置決定了車輛的操控性,太高就會造成側傾或晃動,與車身中心的距離也會影響偏航的特性,這些方面讓高度高的直列式引擎不利。



直列式引擎重心高,水平對臥引擎重心低,是基本常識,而且直列式的設計,除了汽缸以上下方向設置之外,引擎上方還配備氣門驅動系統,會令它更加高聳。

水平對臥引擎除了汽缸是平躺以外,氣門驅動系統也配置在左右兩邊,這種低重心的特色令其他各種型式的引擎皆無法企及。而除了有低重心,整體長度也短,這樣就提供車輛設計很大的優點,因此車輛要做重量分配的自由空間就更大,較小的限制讓前輪軸可朝更內側的方向配置,讓前後配重更加平衡,這樣就挊締造車輛更優異的操控性。

水平對臥引擎 高度低的水平對臥引擎讓重心也可以設得低,打造優良操控性的車子。Subaru以往能長年在拉力賽活躍,使用水平對臥引擎是一大原因。

水平對臥引擎的長度短,連帶讓曲軸的長度也短,直列式引擎的長曲軸,雖然也有汽缸軸承支撐,但仍會顯得剛性不足;而水平對臥引擎的曲軸就只需要兩個汽缸的長度,以Subaru的水平對臥4缸為例,它的短曲軸由四個軸承支撐,6缸則由6個軸承支撐,因此在剛性方面比直列式引擎有利得多,所以這樣的設計,特別適合強調操控性能的車種了。