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Maserati Levante Trofeo

 Maserati的威名顯赫,旗下首款SUV Levante的問世也技驚四座,不過可惜的是始終都沒有搭載招牌V8的車型,不過在今年的紐約車展中我們終於如願以償,見證到了海神旗下性能最強的Levante Trofeo。搭載由Ferrari操刀的3.8升V8雙渦輪引擎,最大馬力一舉來到了590hp之譜,更有著3.9秒加速破百的能力,原廠更宣稱極速絕對超過300km/h,更增設了Corsa賽道駕馭模式,彰顯義大利人瘋狂的一面,有鑑於Urus的出現,Levante Trofeo或許可以視為Ferrari SUV的入門版本,如此一來這部車是不是更具吸引力?

 

 

 

 

義式醒神 Maserati Ghibli SQ4

德國式的重口味吃多了?想試試不同的花樣?在豪華跑房車的這組,Maserati Ghibli SQ4是你非得試試看的義大利好菜。

文 劉建宏+圖 廖子賢

 

 Maserati Ghibli SQ4

●建議售價 528萬元

●平均油耗 9.4km/L

●上市時間 2017/02

●原廠保固 3年不限里程

●討喜之處 激情刺激的動態反應,風格獨具的車艙陳設

●遺珠之憾 太搶戲的設計

最近試多了口味頗重的德國跑房車,也不是在寫義大利車的時候,刻意要說德國車無趣,而是在相比之下,義大利車的樣貌跟駕駛回饋,都是相對新鮮一點的感受,這次試駕的Ghibli SQ4又是車系中的高性能版,義大利風格的快車,其實是讓人很難說不的。

今年Maserati重新調整了Ghibli車系的產品編成,現行規劃為三種車系,其中SQ4是最性能化的版本,也是我們認為最有Maserati風味的一部,畢竟傳統印象裡的Maserati就是造型優雅、性能強勁!

車艙陳設大致照舊,多媒體主機是新年式車款的新裝備。

挑戰德系跑房

Maserati為SQ4準備了V6雙渦輪增壓引擎以及Q4四輪驅動系統,基本的設定其實跟競爭對手Mercedes-AMG E43頗為相似,就連動力輸出的大小都很接近。雖然數據上看來接近,但實際駕駛起來的感受卻是大不相同,一方面是車艙裡的人車界面有著截然不同的風味,另一方面則是動力輸出的特性也大不相同的緣故。

取車之後在壅塞的市區路段裡,即使是海神的三叉戟也無法讓前方的車流分開,這時Ghibli所展現出的舒適性就相當重要了,在電子懸吊與可調整的動力模式的輔助下,Ghibli以一種豪華大型房車般的優雅與舒適在車陣裡緩行,雖然是以一種有點惱人的車速前進,但它卻依然吸引了大量的目光,不過坐在駕駛座上開車的人,在這種狀態下最想要的配備還是自動駕駛吧!

整合了車上既有裝備與加強手機連結的匹配度,是當代車款的必要條件。

聲浪跟性能一樣動人

在離開市區車流之後,Ghibli的動力與操控反應,就變成開車人不願意放開方向盤的理由了,進入了適合快跑的路段,Ghibli的適應性讓它可以輕易的拉高速度,強大飽滿的動力輸出搭配運動化設定的底盤,讓它開來就像是天生的運動好手,雖然還不到超級跑車的境界,但也已經足夠「處理」很多性能不俗的車款了。 

以傳統指針儀錶搭配液晶螢幕,提供了駕駛者所有的必須資訊。

除了動態方面的表現之外,Ghibli在聽覺方面則很能撩撥駕駛人的慾望,當你把動力模式切進Sport模式之後,原本在車裡聽來非常含蓄的排氣聲浪,就像是突然把車窗全都打開了一樣傳進車裡,這聲浪並非只是音量巨大的那種噪音,而是經過精心調校的動人聲浪,為了能多聽一下這個聲浪,你會忍不住降低檔位、拉高轉速,只為了貪圖多聽一下SQ4好聽的排氣聲浪。

看似舒適設定的前座椅其實提供了絕佳的支撐性。

車艙內部的造型設計並沒有修改,一如Ghibli推出時的設計風格,厚實的皮料與保留木質紋理的飾板帶來了獨特的氣氛,而看似舒適取向的前座,除了提供非常良好的乘坐舒適性之外,在激烈駕駛的時候也提供了足夠的支撐性,對於前座的駕駛者與乘客來說,這兩張座位真的相當迷人。至於後座的部分,Ghibli當然也沒有捨棄了大型房車應有的表現,保有開闊充裕的空間,只是對嚐過SQ4的性能與樂趣的人來說,最想坐的位置一定是前座而不是後座。

雖然頭頂稍低,但後座的舒適性也有極高的表現。

動力、操控相關的按鍵集中排檔座周邊,操作頗為直覺。

19吋圈胎配置提供了充裕的抓地力,配合Q4四輪驅動系統更是讓人安心滿點。

V6雙渦輪增壓引擎輸出高達410hp,速度與推力方面絕對充裕。

獨具特色的外觀設計,讓Ghibli擁有鮮明的特色與風格。

如果只是想買部中大型主管車的時候,可能很容易會忘了Ghibli,但如果是要找一部性能取向或樂趣優先的車款,這時候Ghibli就會跳到名單上的前幾名,如果對德系跑房已經冷感了,換換義大利風味肯定特別新鮮,前提是你能放下定見,接受這車獨特的風味

 

Maserati Ghibli S Q4

引擎型式V6 DOHC 24V+Turbo

排氣量2979c.c.

缸徑×衝程86.5×84.5mm

壓縮比9.7:1

最大馬力410hp/5500rpm

最大扭力56.1kgm/5000rpm

懸吊系統  前雙A臂、後多連桿

輪胎規格前235/50/18、後275/45/18

驅動方式4WD

變速系統八速手自排

Gear Ratio 1st~8th  4.71/3.14/2.11/1.67/1.28/1.00/0.84/0.67

終傳比2.80

煞車系統四輪碟煞

長/寬/高4971/1945/1461mm

軸距2998mm

輪距前1635、後1653mm

車重1810kg

0~100km/h  4.8秒

極速284km/h

主動安全  MSP動態穩定系統

被動安全  前雙氣囊、前側雙氣囊、頭部氣簾、駕駛座膝部氣囊

配備重點  電子操控輔助配備、全新多媒體系統、I.C.E.效能控制系統

選用配備  19吋跑車鋁圈、主動式巡航、預警防護、車道偏移警示

Maserati Quattroporte GTS GranSport Nerissimo Edition限量5席 珍稀登場

黑,總是帶給人們既低調又神祕的感覺,也是運動化賽車不可或缺的關鍵要素。在日前開幕的第88屆日內瓦車展上,Maserati 獻上全球僅50席的Quattroporte GTS GranSport Nerissimo Edition,以全車從內而外的勁黑率性風格,搭配Quattroporte GTS與生俱來的跑格旗艦風範與出自Ferrari工廠所調校的3.8 L V8雙渦輪強悍動力,打造出前所未有的湛黑奢華快感,一次享有頂尖性能與限量尊榮。經Maserati Taiwan向原廠極力爭取下,共取得5席珍稀配額,即日起正式在台上市。

內斂不低調的勁黑形塑

在義大利文中,Nerissimo意思是「極致黑」,車廠希望藉由大量黑色元素的導入,不僅帶出品牌從容優雅的尊貴形象,也增添其特有之運動型格。做為Maserati跑房車經典之作的Quattroporte,自1963年發表以來,始終將賽車DNA融入造車理念,並完美揉合匠心獨具的義式奢華,歷經六個世代的傳承,於豪華車壇奠定不可撼動的旗艦地位。在追求極致性能與駕馭樂趣的同時,Maserati更勇於突破,甫於第88屆日內瓦車展上推出全球限量50席的Quattroporte GTS GranSport Nerissimo Edition,以最高規格的動力系統,搭配全套湛黑外觀空力套件與象徵性能意象的碳纖維飾板,進一步強化速度及動感。

Quattroporte GTS GranSport Nerissimo Edition是以車系旗艦Quattroporte GTS為基礎所精心打造,搭載全套運動化GranSport車身套件,再輔以極黑造型直豎式水箱欄柵與碳纖維前保桿下擾流,強化整體跑格;此外,車外後視鏡、車門把手及B柱等處也施以碳纖維包覆,另足蹬高光澤湛黑21吋Titano式樣合金輪圈與搶眼對比的消光紅運動煞車卡鉗,所到之處無不讓路人留下深刻印象。乘坐其中,Quattroporte GTS GranSport Nerissimo Edition更是極限豪奢之能事,除保有Quattroporte車系寬敞氣派的精工座艙,在黑色頂級皮革內裝搭配紅色縫線與Alcantara素黑車內頂篷的妝點下,更營造出海神三叉戟特有的義式豪華運動風格。不僅如此,像是備有15支揚聲器的Bowers & Wilkins音響、自動吸門系統、四區恆溫空調,以及最新世代的ADAS先進駕駛輔助系統套件,都已納入Quattroporte GTS GranSport Nerissimo Edition標配清單之列,完美呈現頂級旗艦座駕應有的層峰氣度。為強調Quattroporte GTS GranSport Nerissimo Edition尊榮不凡,每輛特仕車在中控鞍部處都鑲嵌上一塊鐫刻著「One of 50」的Nerissimo Edition銘牌,隨車再獻上與名錶大廠Bulgari合作之Octo Retro Maserati GranSport錶款,更彰顯其全球限量50輛、國內僅5席配額的珍稀尊貴。

強而有力的性能後盾

除了湛黑外型所帶來更勝一籌的運動型格之外,Quattroporte GTS GranSport Nerissimo Edition所搭載的3.8 L雙渦輪增壓V8動力系統同樣出自Ferrari之手,具備最大530 hp出力與最高達710 Nm的豐沛扭力,只需4.7秒就能完成0-100 km/h起步加速,更具備媲美超跑等級的310 km/h最高極速表現,無論是動是靜,在在展現出Maserati對於美學與操駕樂趣的獨特見解。

Quattroporte GTS GranSport Nerissimo Edition標準配備:

* Nerissimo Carbon Package

■ 湛黑造型直豎式水箱欄柵、碳纖維前保桿下擾流板

■ 高光澤湛黑Titano 21吋造型合金輪圈(前245/35 R21 ; 後285/30 R21)

■ 高光澤碳纖維飾板(儀表台、車門內飾板、中央扶手)

■ 碳纖維仕樣運動方向盤、碳纖維換檔撥片、碳纖維迎賓踏板

■ 碳纖維車外後照鏡、碳纖維車門扶手、碳纖維車身外觀B柱

■ 消光紅運動煞車卡鉗

■ Alcantara 車頂棚

● 主動式轉向LED頭燈附智慧型照明功能

● 頂級皮革包覆內裝

● Bowers & Wilkins High-Premium音響系統(15支揚聲器)

● 自動吸門系統

● 電動行李廂門啟閉附腳步晃動感應功能

● 8.4吋MTC Plus整合式資訊娛樂系統

● Apple CarPlay(附Siri個人智慧輔助功能)

● 前座椅通風加熱功能

● 四區恆溫空調

● 先進駕駛輔助系統(主動式定速巡航含「Stop & Go」引擎自動熄火/起步、前方撞擊警示、車道偏離警示、主動式盲點偵測、環繞影像攝影機)

 

技術規格:

長  寬  高:5262 mm / 1948 mm / 1481 mm

軸  距:3171 mm

前後輪距:1634 mm / 1647 mm

整備重量:1,800 kg

懸  吊:前雙A臂、後五連桿

煞  車:前六活塞單體式鋁合金煞車卡鉗,前380 X 34 mm、後345 X 28 mm打孔通風碟盤

引  擎:3.8 L 雙渦輪增壓V8缸內直噴供油引擎

最大馬力:530 hp / 6500 rpm

最大扭力:710 Nm / 2250 rpm(超增壓模式)

公告售價:

Quattroporte GTS GranSport Nerissimo Edition:958萬起