未分類

小車也能霸氣橫生 C-HR Modellista全車改

2018.07.01  作者:童國輔  

  • 0
  • 分享

協力/台中歐美輪胎、KW台灣分公司-德凱汽車
 
改裝車輛的樂趣在於讓愛車擁有不同於其他人的外型,或強化某些原廠所不足的功能,就像這部全車經過大幅改裝的Toyota C-HR一樣,透過全套外觀改裝套件的換裝下,原本已頗具運動風格的車身線條,更顯霸氣橫生,開在路上也能成為目光焦點。
 
跨界運動SUV小車
外型搶眼加速敏捷
在國內於2017年3月8日發表的Toyota C-HR,採用Toyota新世代TNGA全球底盤架構開發而成的C-HR,車身尺碼設定長、寬、高分別為4,360mm、1,795mm以及1,550mm,軸距則為2,640mm。與同級對手包含Mazda CX-3、Honda HR-V以及Suzuki Vitara等等相比之下,C-HR的軸距及車長設定皆高於前述三款車型,而較長的軸距設定則有利於車室空間的表現。
 
而在動力配置上,全車系皆統一搭載1.2升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,可提供116hp最大馬力及18.9kgm最大扭力,並搭配Super CVT-i無段式變速箱,雖然引擎排氣量不大,不過在渦輪系統加持下,搭配設定過的CVT換檔邏輯,應付1440kg的車重,在市區環境下加速起來還是頗為敏捷,沒有小排氣量引擎會有的重拖感。且這部車主還替愛車加裝日本Blitz推出的Power Thro外掛電腦+電子油門加速氣得電裝產品,透過這組產品的幫助,可以讓引擎動力提升約132hp左右,加上電子油門加速氣有助於油門反應速度的提升下,開在路上應該可獲得更有Power的加速感。
 

▲C-HR搭載1.2升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,可提供116hp最大馬力及18.9kgm最大扭力,這部車則已加裝日本Blitz推出的Power Thro外掛電腦+電子油門加速器的電裝產品,透過這組產品的幫助,可以讓引擎動力提昇約132hp左右。
 
避震器部分,車主則選擇德國KW旗下的子品牌-ST XA高低軟硬可調避震器,ST避震器的結構承襲德國KW的複筒式設計,彈簧也採用KW避震器相同規格的產品,唯一差別只在於減震筒身材質,並非是像KW避震器一樣是不銹鋼製成,而是採用表面鍍鋅的鋼鐵材質,因此筒身在防鏽能力上會略遜一籌而已,因此非常適合想要用有德國製造工藝,但預算又不足的車主選購。
 
而攸關行車安全的煞車系統,則選擇英國煞車大廠-Alcon推出的前RC6對向六活塞卡鉗+後RC4對向四活塞卡鉗系統,前後碟盤則採用前380mm+後360mm,這樣的配置對於車重只有1.5噸左右的C-HR來說絕對夠用。
 

▲避震器車主選擇德國ST XA高低軟硬可調的產品,ST避震器的結構承襲德國KW的複筒式設計,彈簧也採用KW避震器相同規格的產品,非常適合想要用有德國製造工藝,但預算又不足的車主選購,煞車系統則全為英國Alcon製品。
 


▲內裝著墨不多,只在方向盤前方加裝一組GReddy推出的Sirius賽車錶來監控引擎的運作狀況。
 
全車Modellista化
日規套件密合度高
至於外觀部分也是這部車的改裝重點,C-HR的車頭導入了Toyota新世代的家族化設計,由車頭的中央大型廠徽向兩側延伸,與大型化的長條型頭燈組設計整合,搭配引擎蓋的兩條折線、突出的輪拱造型與大型的前保桿黑色網狀進氣柵口,塑造出具侵略性的車頭造型,因此此車外型在外先天上就擁有濃厚的運動氣息,不過既然是日規進口車,日本方面自然有改不完的空力套件可選擇,因此車主特別選上了與Toyota原廠關係濃厚的Modellista全車套件。
 

▲全車外觀採用與Toyota原廠關係濃厚的Modellista套件來進行強化。
 
其實Modellista針對C-HR推出了兩種不同版本的空力套件,其一是名為「ELEGANT ICE STYLE」的套件,這款套件比較著重於優雅風格的展現,因此套件的線條比較保守不誇張,而另外一款則是名為「BOOST IMPULSE STYLE」的套件,這款就偏向運動氣息的展現,也是此車所改裝的套件。全車套件包含有前後下巴、左右側裙、上下雙層尾翼、車門飾板與水箱護罩等,不過此車並沒有選擇Modellista水箱護罩,而是採用別的品牌推出的產品。
 



▲這組名為「BOOST IMPULSE STYLE」的Modellista套件,較偏向運動氣息的展現,內容包含有前後下巴、左右側裙、上下雙層尾翼、車門飾板與水箱護罩等,不過此車並沒有選擇Modellista水箱護罩,而是採用別的品牌推出的產品。
 
除了換上全車Modellista的空力套件外,車主也在許多地方改以碳纖維飾板來處理,包含有A柱下方、車外照後鏡蓋、車門外飾板、C柱上方與後保桿飾板等,都可以看得到碳纖維飾板的蹤影,讓全車的性能氣息更加強烈,看來車主為了愛車也投入不少心血改裝。
 



▲車主也在許多地方改以碳纖維飾板來處理,包含有A柱下方、車外照後鏡蓋、車門外飾板、C柱上方與後保桿飾板等,都可以看得到碳纖維飾板的蹤影,讓全車的性能氣息更加強烈。
 
此外,這部車的前後四個葉子板上,還額外加裝微寬體鈑件,且面積還不小,搭配白色車身,視覺辨識度相當明顯,而輪拱下方的輪圈則採用日本Rays推出的WALTZ FORGED S5-R 19吋產品,其本身採用單片鍛造設計,有助於底盤輕量化效果,與微寬體套件兩相呼應,相當好看。
 

▲這部車的前後四個葉子板上,還額外加裝微寬體鈑件,搭配日本Rays推出的WALTZ FORGED S5-R 19吋輪圈產品,兩相呼應相當搶眼。

  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆