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影/台灣賽車運動有市場? 他們給了這「答案」!

2021.10.13  作者:楊博喻/綜合報導  

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第二屆麗寶賽車嘉年華圓滿落幕,在疫情期間表現亮眼,吸引許多車隊與民眾參與,對台灣賽車運動而言,今年的再度萌芽,對於未來則有更多想像,許多民眾好奇,未來台灣究竟可以把車輛賽事,帶往何處?亞洲車神陳俊杉表示,會有計畫性的,在麗寶這邊做一些,賽車的駕駛學校,我指的是方程式的賽車駕駛學校,然後也希望能夠引進,這個國際FIA國際賽車聯盟標準的,4級方程式Formula 4進來台灣,來進駐。現在已經洽談了差不多了,我們希望可以成行,這樣會對台灣賽車,也會跨到另一步。

台灣賽車運動國際化,要納入更多資源投入,多元賽事引進與車隊輸出,將是關鍵鑰匙。亞洲車神陳俊杉亦表示,房車賽這些規則,每個規則把它制定的更好,然後盡量來朝國際的規格來發展,讓這個國外這些巡迴賽的車手、車輛、車隊來台灣一起參賽。讓我們台灣的車手,也能夠直接把我們的車子、車輛、車手直接運到外國,也能參加他們巡迴賽為目標。

FIA場地規格認證嚴格,疫情影響全球賽事營運,不少車迷好奇,會不會影響車場未來規劃。麗寶國際賽車場總經理朱康震表示,那我們現在認證是一年一次的,如果以現在的狀況,明年的五月我們要再換一次,所以兩個狀況,一個就是如果疫情趨緩,我們會邀請FIA的國際委員來,那明年五月拿到就會是一次三年的續認證,如果因為還是因為疫情,委員沒辦法來,國際間還是邊境暫時關閉的話,我們可能就必須再一年一年用延的,不過這都不影響我們辦比賽。

 

疫情挑戰讓賽事充滿變數,連帶全球賽事舉辦受挫,而方程式級賽事,是全球三大運動賽事收視之一,台灣市場究竟規模如何?麗寶國際賽車場總經理朱康震點出關鍵,直接參與的人口還是不夠多,但大家不要忘了,間接參與的卻是非常多,我所謂的間接是,觀看比賽甚至是贊助,其實很多人滿口的汽車經,摩托車經,我最喜歡那個什麼車,我自己開什麼車,如果把這些人,都把他視為是你的潛在的支持者,這樣這個市場才會大。

車隊經營需要車場支持,車場需要車迷支持,從上游車輛製造工業,到下游車迷的使用體驗,賽車運動不僅是一場競技,更是一項車輛科技工業的結晶,下次進場欣賞賽事,透過觀察,或許可以看到車輛運動更多細節。

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