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小車很威 March Nismo S

2015.03.30  作者:OPTION  

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Nismo為推展所謂運動性能概念,曾在2013年中推出March Nismo S特仕版,而2015年March Nismo S式樣,除外觀更注重空力效應,也推出升級版的懸吊與煞車部品。外觀部分已換上能提升下壓力的前後保桿,並有著全新的水箱罩、尾翼、側裙及LED日行燈等外觀部品,讓原本溫和的March立即變得動感許多,完全擺脫慢速小車的印象。

外觀部分已換上能提升下壓力的前後保桿,並有著全新的水箱罩、尾翼、側裙及LED日行燈等外觀部品,讓原本溫和的March立即變得動感許多,完全擺脫慢速小車的印象

內裝部分,最大亮點是Alcantara皮革包覆的方向盤,且方向盤中間上緣設有紅色標記,有利於激烈操駕時辨別方向盤位置,並在車內細部增加了鋼琴烤漆與鋁質的飾條來修飾,以及紅色盤面的儀錶板,兩張座椅雖未採用賽車椅,不過從整體造型較為立體凸出來看,應該已針對腰部與腿部兩側的支撐性進行強化,以更適合激烈操駕使用,且椅背上也繡有Nismo字樣,以區隔市售車版本。

 

底盤方面,March Nismo S採用經調校的彈簧及避震器,並換上16吋鋁圈及205/45R16的Bridgestone Potenza RE-11跑車胎,另配有速度感應式轉向系統及VDC (Vehicle Dynamic Control) 車輛動態控制系統。動力方面,日本的March原本全車系均搭載HR12DE的1.2升直列4缸引擎 (79hp、10.8kgm),而強調性能表現的March Nismo S則改搭載原廠代號HR15DE的引擎,使其排氣量擴大至1.5升,並使用新的ECM引擎管理系統,將最大馬力提升至116hp、最大扭力15.9kgm,搭配五速手排變速箱,讓March Nismo S有著更輕快的加速表現。

車內外的後視鏡外殼也都改採用碳纖維紋路部品,為性能氣息再添分數。
 
內裝部分,最大亮點是Alcantara皮革包覆的方向盤,且方向盤中間上緣設有紅色標記,有利於激烈操駕時辨別方向盤位置,並在車內細部增加了鋼琴烤漆與鋁質的飾條來修飾。
兩張座椅從整體造型較為立體凸出來看,應已針對腰部與腿部兩側的支撐性進行強化,以更適合激烈操駕使用,且椅背上也繡有Nismo字樣,以區隔市售車版本,而紅色盤面的轉速儀錶板,更是令人熱血沸騰,想改都沒轍。
 
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