第三方認證把關,讓你中古車買得安心!

許多購車消費者都想買部理想的中古車,但中古車可說是讓人又愛又恨,俗稱中古車「三寶」:泡水、事故與變造,一般人難以分辨,花錢買車後常換來「大修」的悽慘下場。近年來第三方認證逐漸改變市場趨勢,但買中古車是否有更具保障了呢?本集節目透過汽車達人迺哥、女賽車手IRIS艾莉絲、與HAA中古車專業認證技師小杜,實際拍攝中古車查證情境,讓人更了解「第三方中古車況認證」現況。 

 

 

消費者買中古車的首要考量是價錢與車況,但車輛有時候很多細節沒被揭露,但這卻是最基本、也是消費者最需要的保障。像是女主角IRIS因想要買部中古MINI COOPER S代步而求助於汽車達人迺哥,之後迺哥則建議前往「HAA中古車專業認證」進行查證。HAA公正客觀的揭露車況,讓消費者建立起中古車第三方認證服務的觀念,當需要買中古車時,便會想起「HAA認證」,可幫人挑選到理想的愛車。
 
 

HAA認證打破了市場資訊不透明的亂象,讓中古車走向良性發展,為消費者創造更安心方便的買車環境。HAA認證車輛查證的能力,建立在2008年成立的HAA勁拍中心之上,至今查證超過35萬輛車、培養超過30位車檢技師,累積經驗相當可觀,因此敢承諾每部經過HAA認證合格的車輛都具三大保證,包含保證無泡水、無重大事故、無車身引擎號碼變造,輔以「業界最高認證書申請費30倍」的賠償,為了成為消費者最有力的購車後盾。
 
 
 
每位HAA認可的車檢技師,不僅具有汽修知識專業背景,還經過1,000個小時以上培訓,並通過各項車檢分級考試,每半年HAA也將舉行技師考核,以敦促技師們持續精進技術維持品質。在查證車輛時,技師們也會輔以使用內視鏡、膜厚儀等精密設備輔助,讓HAA有信心能給予業界最高30倍賠償!
 
 
 
凡經由HAA認證合格的車輛,均會貼上「認證結構封條」、「認證標章」並附上「認證書」;對於消費者來說,HAA認證能協助他們判斷車況,而車商則可提出第三方公證單位的認證書,讓買賣雙方交易更安心!我們也希望可以用這樣正向的力量,為市場帶來革新和變化,並讓消費者能真正買得安心。
 
 

新成員首次接觸 McLaren 570S

在溼地的情況下,McLaren先安排了650S上場,一方面是車上的輪胎在溼地上有著較佳的抓地力,另一方面這部車也是在場多數媒體較為熟悉的車款,對我們來說這也是很好的開始,以熟悉的車輛先複習一下雪邦賽道的節奏與彎角。在Pit裡看著逐漸乾燥的車道,讓我們對於接下來的行程有著很高的期待,不過真的上車駕駛則又是另外一回事,在上了賽道後的幾個彎角,就遇上了還有積水的彎角,雖然已經大幅減速,但遇上積水還是飄得老遠,差點進了緩衝區吃土,但還好最後有驚無險。

真皮包覆的小徑平底方向盤提供了極佳的握感,車輛的回饋感也相當直接。

回過頭來看看570S,這部車跟540C一樣是屬於McLaren旗下的Sport Series,雖然屬於入門車款,但McLaren還是依循一貫的造車方式,570S還是使用碳纖維單體車艙,搭配3.8升雙渦輪增壓引擎,基本架構跟其他的McLaren大致相同,不過在外觀造型與內裝陳設部分當然作出了專屬於570S的設計。570S的外觀造型有許多特徵是來自Super Series,不過全車上下最搶眼的部分,則是車身側面延伸跨過整個前門的大型進氣口,在570S上市之初宣傳時,曾說它的造型像是黑天鵝的羽毛,不過仔細看看,它的整個輪廓其實跟McLaren在1967~1980年間使用的廠徽十分相似,它其實是鷸鴕的輪廓,這種獨特的鳥類是創辦人Bruce McLaren出生地紐西蘭的象徵。

懸吊與動力模式的設定旋鈕自是最重要的兩個按鍵,完全按鍵化操作的變速箱也是特色之一。

由於中置後驅的設定,570S的車身後半段被引擎跟變速箱佔滿,半鏤空的引擎蓋讓旁人可以隱隱約約看到下面的引擎,但是引擎蓋無法打開,唯一可以打開的部分是用來添加機油與冷卻水的注入口。

至於在車艙內部,570S的設計當然是很McLaren的風格,可調式的座椅提供了良好的乘坐與支撐,完全是性能取向的設定,儀錶板採用全液晶的設計,當然錶內的陳設也是相當駕駛導向的設定。

空調、音響與導航等透過大尺寸的觸控螢幕操作,調整出風口的人形圖示還戴著安全帽。

空調與影音導航系統則是採用跟Super Series的全觸控式面板,排檔的部分也採用McLaren相似的按鍵式設計,整體來說車艙裡是很經典McLaren車款的氣氛,在濃厚的運動氣息之外,還保持了些許日常必須的舒適性。

座椅的造型並不算是特別複雜,但提供了極佳的乘坐感與支撐性。

選配的B&W音響高音單體具備經典的海螺造型。

世界最速10大量產車─NO.9 Zenvo ST1 極速375km/h

車廠或是改裝廠都想創造話題,不論是透過極速、Drag Race(零四加速),甚至是紐柏林賽道的最速單圈等,只要能刷新紀錄就能製造話題,時間已經來到2016年,編輯部趁這個時候回顧一下2015年之前的最速量產車,這些都是可以合法上路的車型,而且極速都是有經過測試的!

 
100%丹麥手工打造
V8雙增壓動力
 
推出年份:2009
最大馬力:1104hp
最大扭力:145.9kgm

Zenvo是一個丹麥車廠,創立於2009年,而ST1不僅是100%手工打造,也是旗下唯一的車型,比較特別的是ST1引擎的調校方式,搭載一具6.8L V8引擎,但是同時導入渦輪與機械增壓,於6900rpm可榨出高達1104hp最大馬力,而4500rpm可創造出145.9kgm最大扭力,從靜止加速到100km/h僅需3秒,加速到200km/h只要8.9秒,極速到達375km/h,不過從2009年開始僅限量生產15部,數量相當稀少。

從Zenvo ST1的數據可以看出一件事,並不是馬力破千匹就能跑出400km/h的極速,車身重量、外觀空氣力學等條件,也是影響極速的關鍵。