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歐洲最大改裝車展 Essen Motor Show (二)

2010.01.26  作者:車訊網  

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文/Henry、Tree 設計/楊春

   歐洲改裝車展Essen Motor Show與美國SEMA Show、日本Tokyo Autosaloon並列世界三大改裝車展,規模僅次於兩年一次的法蘭克福車展,於12月1~10日於德國Essen舉行為期10天的第39屆Essen Motor Show,內容包括最新歐系改裝套件、勁爆歐式改裝跑車、稀有古董車與各式頂尖賽車,各汽車製造商還發表新車於展中,盛況空前的Essen Motor Show能一探最新歐州改裝新訊,看不完的歐系跑車絕對讓人驚嘆,OP特別為讀者們帶來這場改裝饗宴,獨特的歐式精巧改裝風格若錯過絕對是人生憾事!

   專攻歐系車的改裝名廠Cargraphic,針對Porsche 997 Turbo、Carrera 4&4S推出專屬Racing、Turbo R、GT Street、GT Competition與RG5等多款19~20吋多片式鍛造鋁圈,由於這些鋁圈特別採用運動、優雅風格的五幅或多幅式設計,鋁圈表面經過不同方式的加工處理,更能反映出不同的視覺效果,最大尺寸可達前9J×20、後12J×20配上,前245/30ZR20後325/25ZR20,另外Cargraphic也順勢搭配知名品牌Bilstein PSS9懸吊套件以降低車身重心,如此一來便可增加車輛的操控性,並提供更強的穩定性以滿足喜愛奔馳的車主們,針對動力方面,Cargraphic另外提供專屬性能套件,藉由降低引擎壓縮比、換上更大渦輪本體並提高增壓值與電腦調校,排氣系統也更換上高效率頭段與金屬觸媒等設定,讓997 Turbo可輸出最大馬力618hp/6500rpm,與最大扭力86.2kgm/2500-4750rpm,如此高性能表現也讓Cargraphic 997成為會場上的矚目焦點。

   由Porsche推出的Cayenne車系,其外觀充滿肌肉線條的氣度,或高性能的表現,都穩坐該領域中的領導地位,Cayenne Turbo高達266km/h的極速表現,已令全球車迷驚呼連連,不過擅長操刀Porsche車系的TechArt大廠怎能錯過,工程師以Cayenne Turbo為基本素材,推出了各方面都更加精進的Magnum,在體質原本就相當堅強的4.5升V8動力系統,在經過TechArt強力挹注後,經過電腦軟體重新撰寫、渦輪增壓值加大後,將動力提升到600hp的狂暴境界,如此龐大的身軀0?100km/h只需4.5秒,極速也提高至293km/h。針對外觀方面,為了降低高速時的風阻,因此工程師設計了超大進氣保桿,除可降低進氣溫度外還能有效降低車頭風阻,此外前後葉子版也更換寬版式樣,另外配上Formula五幅式20吋超輕量化鋁圈,讓原本霸氣的Cayenne Turbo顯得殺氣騰騰,內裝設計仍是以TechArt奢華風格營造出王者尊貴氣息。

   針對2006年歐洲Essen車展懸吊大廠KW依據Porsche 997推出更符合其操控性與整體感的懸吊系統,有3種可調式避震組,依據個人所需來做前20-50mm、後25-55mm的懸吊調整,改裝後整體造型更具侵略性。

依避震器大廠KW所推出3款懸吊套件,型號Variant 1其功能為降低車身,並兼顧操控性與舒適性。型號Variant 2為理想化的運動懸吊,針對車主需求來設定更低的車身設定。型號Variant 3阻尼上下軟硬可分開調整,提供完美調校以符合更嚴苛的要求。KW為確保產品的高品質及耐用度特別選用不鏽鋼材質來訂製。此外不鏽鋼材質看起來更加有質感,也可確保筒身不受生鏽的侵蝕,使產品更具耐久性。

  為追求極致動力表現的德國改裝大廠Hamann針對SUV頭號戰將Porsche Cayenne Turbo做更兇猛的動力設定,讓Cayenne成為結合動力與設計完美工藝品。動力方面工程師更換大號渦輪以增加渦輪出風量,另外搭配上碳纖維集氣箱以降低進氣溫度,Hamann高流量濾芯、賽車觸媒、不鏽鋼高性能排氣管等,使動力輸出一舉從450匹提昇到狂暴的600hp,扭力則在3850轉時就可發揮出71.4kgm,擁有如此驚人的動力表現也讓Cayenne Turbo在0-100km/h輕鬆跑出4.6秒的亮眼成績,極速則小幅提高到280km/h。

  底盤調校為更符合視覺上的效果與操控性,Hamann更換了氣壓式懸吊可降低車身達35mm。鋁圈則有輕量化鋁合金材質的單片式22吋Anniversary II與多片式10.5J×22,若有更大需求另可選擇11.5J×22規格。

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