空力套件

萬箭齊發全球車壇新舞台 北京車展中國首發車

儘管隨著中國市場的規模與重要性大幅提昇,國際品牌紛紛在此一盛會舉行多款新車全球首演,但其實當地遍地開花的可是自主品牌與合資品牌的國產車系,尤其比亞迪更在2009年以F3車系拿下中國年度乘用車銷售冠軍,更可見其合資品

螞蟻搬大象 吉利入主Volvo

早在去年10月號、p230的報導中,筆者就預告了吉利汽車極可能成為Volvo的新東家,原因無他,李書福是一個單純的生意人,與盛氣逼人的中國國營企業不同,且在陸續與英國錳銅控股公司(MBH)簽署TX4計程車代工製造(2006年)與收購「澳洲DSI變速箱公司」(2009年)等國際商業行為過程中,吉利汽車成功取得北京與國外企業的信任,這比起諸多國營企業只想著「趁你病、要你命」的

tobe Mcar低價國民車

我們只能用「千呼萬喚始出來」形容大陸汽車在台上市的歷程!原本編輯部以為「奇瑞汽車」(由勝榮汽車代理)將會成為來台陸車的市場主力,沒想到因其內部問題反到讓「裕隆酷比tobe」搶得先機!在台北車展上,「奇瑞汽車」業代以55~60萬元的價格開始接單,但由於品牌形象尚待建立且價格不夠漂亮,反倒削弱了消費者的興趣;反觀tobe M'car不但報出39.9萬元、刻意壓低在40萬元以

熊貓登台改裝行不行

吉利熊貓車二代預計年底進攻台灣,姑且別論台灣如何被大陸迎頭趕上,但這款將以自排35萬元和手排30萬元的超低小行車,將為台灣汽車市場投下一顆震撼彈!編輯接獲可靠消息,裕隆汽車已悄悄與某知名改裝廠進行研發改裝套件。也就是說,熊貓車不僅可能大賺台灣一筆,甚至也將第一時間回銷大陸相關改裝品。

吉利金剛+金鷹 吉利軍團9月連袂登台

因為「利之所趨」、商人總是跑在第一線,早在4年前「上海汽車」便與「裕隆汽車」洽談過代工組裝MG小跑車、在台登陸事宜,雖然因價格兜不攏因而作罷,但現在可以確定的是「吉利熊貓」將於9月上市,同時間「金剛」四門房車、「金鷹」五門掀背車也將「陪嫁」來台,台灣汽車市場即將掀起一場低價風暴。

ECFA衝擊車市? 台灣汽車產業邁向新時代

經過了半年的協商,兩岸汽車業達成共識,確定將小客車列入推動洽簽經濟合作架構協議(ECFA)早期收穫清單項目,並享有零關稅優惠。這代表台灣汽車產業將邁入一個展新時代。未來將逐漸與可能成為全球第一大汽車市場的中國汽車市場開始整