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低成本製作中古K20A 車重900公斤更加有趣 !

一般來說引擎流用的自由度,還是以前置引擎後輪驅動的車輛較高,只要中央傳動軸製作精準,基本上後差速器與左右傳動軸也都可以維持原廠設定即可,但對於前輪驅動車來說,

堅持DOHC B系列為出力擔任 1996 Honda Civic: Tactical Artistry

車主Taku桑絲EK的引擎是對性能與實用上最完美的平衡。永遠不過時的外觀與B系列引擎,幾乎是任何人都能模仿得來,在這個K系列當道年代,依舊魅力不減。