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Focus
四門也要耍帥 Ford Focus 4D ST-Line Lommel
在新世代Focus於國內熱賣之際，福特六和打鐵趁熱再度針對Focus四門車系進行了不小幅度的產品與編成調整，目前全車系更改成4個販售車型等級，分別有入門的1.5L Ti-VCT美夢版，價格維持原69.9萬元，而EcoBoost 182佛心版則調降1萬元來到78.9萬元
7.8秒破百！Focus 1.5T MK4(下) 一探進排氣+晶片改裝效果 (內有影片)
這部Focus MK4的改裝範圍，不論是外觀、內裝、底盤或動力等，都有所著墨，不過改裝的幅度不算大，其實非常適合想要享受改裝樂趣，又不想話太多錢的預算型車主或初學者。在動力部分
7.8秒破百！Focus 1.5T MK4 (上) 一探進排氣+晶片改裝效果 (內有影片)
筆者前二個月曾報導過的Focus MK4+SCT內寫式晶片的介紹，發現許多Focus車主對類似的內容反應相當熱烈，於是筆者這次再加碼找來一台同樣透過SCT晶片改造的Focus MK4
[影音] Focus MK4 二階改裝加速測試，SCT程式+ARMA進氣+SuperX直通當派+DA中尾段！【OPTION改裝車訊】
Focus MK4 1.5T原廠就搭載渦輪增壓引擎，其實只要針對ECU電腦程式與進排氣進行強化，改裝效果就會出來，而且車子跑高速還比較省油，耐用度也很OK，只是效果如何，很多人都很好奇
Focus MK4專用調校程式(下) 美國SCT寫入式晶片
以這次受訪的這部Focus 1.5T MK4為例，美國SCT電腦為何能關閉原廠歇缸功能呢？主因在於SCT電腦可以透過OBD-2診斷插頭，進入Focus原廠ECU電腦內，修改
Focus MK4專用調校程式(上) 美國SCT寫入式晶片
Ford Focus先天就帶有性能本位氣息的車款，自從MK4車型發表後，國內就有不少熱愛駕馭的車主投入其懷抱，同時也針對原廠搭載的1.5T引擎進行後續的升級與改造