Hyundai

[試駕] 誠意滿滿的進化 Hyundai Santa Fe 2.2 GLD-C(下)

小改款Santa Fe的外型修改幅度相當大,車頭與車尾造型可說完全變了個模樣,首先車頭採Cascading grille家族化設計的水箱護罩,不僅面積再加大而延伸至兩旁的LED頭燈組,其內部更採大開口的網格柵設計,再搭配下方大型的保桿進氣壩與銀色飾板,盡展霸氣懾人的氣勢。

[試駕] 誠意滿滿的進化 Hyundai Santa Fe 2.2 GLD-C(上)

小改款Santa Fe的外型修改幅度相當大,車頭與車尾造型可說完全變了個模樣,首先車頭採Cascading grille家族化設計的水箱護罩,不僅面積再加大而延伸至兩旁的LED頭燈組,其內部更採大開口的網格柵設計,再搭配下方大型的保桿進氣壩與銀色飾板,盡展霸氣懾人的氣勢。

最強290匹、5.3秒破百 Hyundai Elantra N

Elantra N的動力系統採用一具2.0L T-GDi渦輪增壓直噴汽油引擎,並搭配六速手排變速箱以及8速濕式DCT雙離合器自手排變速系統,擁有280hp、40.0kgm最大馬力及扭力輸出,同時也具備包括Normal、Sport、N、Eco以及N Custom等5種不同駕駛模式切換

電動車大軍壓境(中) 2021 & 2022現身國內的電動車

強調寬敞舒適車艙乘坐空間的iX車系,車身長/寬/高尺碼及軸距分別為4953/1967/1695mm與3000mm。而目前確認會導入的xDrive40以及xDrive50 兩種等級車型,前者採用76.6kWh電池模組與四驅設定,最大動力輸出326hp,0~100km/h加速6.1秒,最大續航里程為425km

歡慶三噸半級最強貨車銷售冠軍 入主HYUNDAI PORTER Pro就送好禮2選一

疫情宅經濟影響下,電商及物流宅配需求大增,連帶促進商用貨車市場成長支持台灣經濟 : 整體商用車市場2021上半年較去年同期成長4.7%,尤其HYUNDAI旗下商用貨車PORTER Pro更是大幅成長7.2%。柴油小霸王PORTER Pro自年初改款上市後,憑藉

渦輪油電動力首度導入 小改款Hyundai Santa Fe

原廠為Santa Fe換上了全新第三代底盤平台,這也使其車身長/寬/高尺碼(4785/1900/1710mm)有著小幅度的增長,再加上極具視覺震撼感的Cascading Grill立體網柵水箱護罩,以及貫穿式的T-Shaped LED日行燈組設計,讓小改款Santa Fe不僅設計感十足,更擁有更勝以往的霸氣與動感。