S-Class

再次引領車壇 Mercedes-Benz S-Class

經過先前一段時間擠牙膏式的多次曝光預告,代號W223(長軸車型為V223)的全新七代S-Class終於在9月2日透過原廠先前成立的線上平台舉辦數位全球首演,雖說一定程度上是受到疫情影響,但其實也與全新S-Class的進化重點有著高度呼應。

台灣專屬!全新 S-Class 介紹影片搶先釋出

台灣賓士業務暨行銷副總裁畢立思 Oliver Britz 特別於全球首發之前,專程前往德國辛德芬根 (Sindelfingen),與 S-Class 產品專案負責人Lars Wehmeier 拍攝專屬於台灣觀眾的產品特輯

新車還未上 電裝配備先見人 未來S-Class將搭載新一代MBUX智能娛樂系統

雖然距離Mercedes-Benz新一代S-Class正式發表還有一段時間(外媒推估會在2020年9月),但為了豪華旗艦正式上市熱身,Mercedes-Benz官方也開始陸續釋出新車相關的宣傳材料,有別於傳統印象中的新車預覽,這次第一波公佈

王之雙門Mercedes-Benz S-Class Coupe

全新世代的S-Class Coupe車型在2017年法蘭克福車展發表之後,終於在今年正式引進台灣市場,這部身負歷史傳承與尖端科技旗艦的大型豪華雙門跑車向來是Mercedes-Benz的指標型車款

自己去測試Mercedes-Benz S-Class

同樣在瑞典拍到的是下一代S-Class,這部車預計會在2020年發表,新車會比現在尺寸更大、空間更寬敞,而這也是

M-Benz Maybach S650還不夠? Brabus搞900hp給你看

Maybach S650與AMG S65的動力規格相同,即6.0升 V12雙渦輪引擎(代號M279)擁有630hp/102kgm,然而改裝無極限,在Brabus的經手下成為900hp的怪物。其實900hp怪物是透過Brabus推出「Rocket 900」的改裝套件達成,而對Maybach家族操刀還是頭一次,將6汽缸總行程拉長至6.3升,連同擴缸和換長行程的連桿來平衡引擎的動態,加上換上更大的渦輪後,排氣歧管至downipe的口徑加大至80mm,並改用高流量金屬觸媒提昇排氣系統的效率。另外從進氣壩直接導入空氣至「Rocket 900」的進氣模組內,並更新所有的電控系統後,最後的動力900hp/152kgm,3.7秒完成0-100km/h,比之前的快上0.2秒。