CARNEWS 車訊網

第11代Honda Civic迎來了許多重大改變，首先外觀可見之處便是車身造型回歸經典四門房車設計。有別於第10代將後擋風玻璃延伸，在視覺上縮短行李廂以創造出類似斜背或掀背模樣，第11代車身依舊流線而修長，但尾廂比例變得交為鮮明

車主表示當初再購入這輛Fit（GD3）除了看上他的性能外，手排車型的價格相當低廉也是主因，而且維修上也是屬於親民類型，因此中古車市場充斥了很多事故車存在。不過打造這輛車的目的，在於可以在各個賽道內使用，也因此一步一步的進

作為本田汽車的改裝專門店而言，電腦的解析到機能性套件、避震器系統的製作，J`S Racing在日本，更是最快速推出FK8改裝產品的店家之一。

這輛由Kurumadoh Custom製作的S2000 AP1，可以說是力與美兼具的街道式樣，當然這樣的規格在賽道上使用，基本上也不會有太多問題。引擎本體的部分其實做過了三次的改變，最早是先透過AP2的肚內套件更換，將排氣量提高到2.2升，

擁有35年歷史以上本田車輛改裝經驗的FEEL’S，可以說是老舖中的老舖，今年也特別打造一輛賽道取向的CR-Z，從外觀到引擎全數都施以完滿的魔法，完全讓CR-Z顛覆給人們的印象。

Honda