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這輛由TOP FUEL打造的頂尖S660，結合了渦輪增壓系統後，在馬力機上實測獲得了200ps的威力，不過這對於這輛小車來說，並沒有太直接的意義，因為傳動系統與一些周邊的設定如果沒有解決，那這輛車也只會是一輛很難開的K

小暴龜的葉子板內塞滿了超寬的輪胎，車高部分更是按照避震器作動行程去設定，這輛S13似乎正在醞釀著某種能量，這輛車是住在埼玉縣，目前在汽車維修廠內上班的車主-JUN先生，一手打造的愛駒

就在當時井手川選手遇到了一位英雄人物，他就是活躍在愛知縣飄移隊伍的佐津川先生。佐津川先生的愛車是井手川先生所嚮往的R32 Skyline，尤其是六汽缸的RB引擎的渾厚聲浪，也讓他在心中種下了「下次絕對是RB引擎」的誓言種子

以改裝速霸陸車輛為中心，活耀於世界各地的AVO Turbo World，除了作為一家改裝廠之外，AVO他還是一家供應商，開發了許多獨特的零件，例如引擎與懸吊零件都是他們的拿手好戲，並且將這些產品行銷到全世界的鯊魚粉手中

請先原諒小編對於四門甩尾車的抵抗力真的很薄弱，這輛鮮黃色的JZX100 Mark II出在於神奈川的老舖BeeR Racing之手，是由平成D1 GP車手手塚強共同開法打造的競技用甩尾車

直上渦輪套件就可輕鬆獲得馬力提昇的86與BRZ，是一般街道使用的車主會選擇的產品，不過86到底能將馬力提昇到什麼等級，並且追求到哪一種速度上的界限，是這次由京都Auto Craft打造這輛車的目的。而這輛車在3年前日本Option的最高

渦輪增壓