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改裝很容易，但要打造一台看起來像是原廠，但卻又擁有著自己個性的車輛就不容易了，這輛車從新車開始跟著車主到現在，年輕時期的車主每個月都會帶愛車下賽道一次，直到數年前也都還是每天開著他上下班。而讓這輛車的生命能以充滿樂趣的延續，就是靠這家位於靜岡線的老舖-佐藤商會

這輛車其實在去年2020年東京改裝車展中已經有亮相過，不過當時則是處於純參展車輛的狀態，因為當時他還沒有通過合法的認證，因此是不允許在公路上行駛的，從那裡開始在提高每個零件的完美程度之後，也就順利的取得合法的公路行駛資格。

簡單又乾淨的外表下，卻又散發出令人臣服的氣息。這輛由年僅24歲的車主打造的BNR32，完全展現了GT-R應該有的走行姿態，完美的框胎與葉子板之間的比例，這絕對是一輛超高水準的作品。沒有現在車輛那種極致的低趴，框胎與葉子板間

除了提昇進排氣的順暢度外，冷卻系統的強化也不馬虎，Tuner為其更換了Vital全鋁製加大中冷器、鋁製加大水箱，搭配機油冷卻器與自排油冷卻器等，讓進氣溫度、水溫與機油溫度與自排由溫度等，都能在大幅提高引擎輸出的同時，也能控制在合理範圍內，以確保引擎耐用度。

如果您希望能擁有一部良好的山路操控體驗，平常又能刁鑽駕駛於市區道路，車內空間又能靈活運用的車，那採用渦輪引擎+掀背小車配置的Suzuki Swift Sport 1.4T，絕對是很好選擇，而且它還有深厚的改裝潛力，與豐富的改裝樂趣，今天要為大家介紹的改裝車，就是這部有著二階改裝等

如果您希望能擁有一部良好的山路操控體驗，平常又能刁鑽駕駛於市區道路，車內空間又能靈活運用的車，那採用渦輪引擎+掀背小車配置的Suzuki Swift Sport 1.4T，絕對是很好選擇，而且它還有深厚的改裝潛力，與豐富的改裝樂趣，今天要為大家介紹的改裝車，就是這部有著三階改裝等級

渦輪增壓