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有什麼動力改裝可以比得上外掛渦輪後的效果，其對馬力的提昇幅度是跳躍性的幫助，這樣的作法在許多日系自然進氣車上都可看到類似作品，唯獨三代Mazda 3一直沒有出現渦輪化的實裝車，主因在於高壓縮比設

對於挑戰四百公里這項里程碑，美國人總是樂此不疲，因此一間名為Czinger的美國獨立超跑廠商，將在本屆日內瓦車展中推出一輛名為21C的Hypercar，

竟然有店家會捨棄擁有最強直列六汽缸最強稱號的2JZ-GTE引擎？沒錯!!這個位在東京都八王子的ELD Auto-Service真的這樣做了，將JAZ80牛魔王換上了排氣量少500cc的1JZ-GTE渦輪增壓引擎，

SkodaTaiwan於今年2月20日，發表家族新世代的掀背車Scala。Scala是Skoda家族全新設計車型，國內引進兩種動力: 1.0升直列3缸TSI渦輪增壓汽油/ 1.5升直列4缸TSI渦輪增壓汽油引擎。

FB20引擎直注式的噴油嘴設計，因此可以直接流用STI 550cc噴油嘴下也省下不少費用，不過由於當初車主沒有選擇更高增壓規格的產品，因此需要另外購入一套渦輪壓力控制器

大家對於速霸陸的概念一定都是水平對臥引擎渦輪增壓，硬派的全時四輪驅動帶來的強烈加速感受，無論是鯊魚還是森林人通通都是強悍的象徵。而對於直上渦輪套件這檔事，

渦輪增壓