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2020年12月舉辦的RH9走行會中，Phoenixs Power R35GT-R一號車，寫下2分04秒218可怕成績，順利拿下鈴鹿最速R35紀錄。為了探討這輛車的改裝戰力，這次特別將他拉到高速周回道路，幫他施以0-1000m的加速測試。

這輛經過CS-Marche調教的車型，被稱之為A型WRX STI，也就是所謂的初期型版本，販售至今也有五年的歷史了，透過弱點的補強與優點的延伸，這輛車目前已經有了全面性的戰力提昇。

25年以前在一般賽事中取得強大名氣的這輛渦輪AE86-道堂号(其實是一輛AE85)，終於來到筑波賽道，這輛車至今已經消耗掉了70-80具引擎，絕對不是一般泛泛之輩的表現。

改裝很容易，但要打造一台看起來像是原廠，但卻又擁有著自己個性的車輛就不容易了，這輛車從新車開始跟著車主到現在，年輕時期的車主每個月都會帶愛車下賽道一次，直到數年前也都還是每天開著他上下班。而讓這輛車的生命能以充滿樂趣的延續，就是靠這家位於靜岡線的老舖-佐藤商會

這輛車其實在去年2020年東京改裝車展中已經有亮相過，不過當時則是處於純參展車輛的狀態，因為當時他還沒有通過合法的認證，因此是不允許在公路上行駛的，從那裡開始在提高每個零件的完美程度之後，也就順利的取得合法的公路行駛資格。

簡單又乾淨的外表下，卻又散發出令人臣服的氣息。這輛由年僅24歲的車主打造的BNR32，完全展現了GT-R應該有的走行姿態，完美的框胎與葉子板之間的比例，這絕對是一輛超高水準的作品。沒有現在車輛那種極致的低趴，框胎與葉子板間

渦輪增壓