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目前以一輛4WD式樣的爆改BRZ，參加全日本Dirt Trial賽事的選手帝王谷田川先生，可以說是擁有很好的成績。另外在2014年時曾經參加過，無任何改裝限制並且高手雲集的D組賽事中獲得了賽季冠軍，而當年他所使用的車輛就是

以改裝速霸陸車輛為中心，活耀於世界各地的AVO Turbo World，除了作為一家改裝廠之外，AVO他還是一家供應商，開發了許多獨特的零件，例如引擎與懸吊零件都是他們的拿手好戲，並且將這些產品行銷到全世界的鯊魚粉手中

作為日本第一具渦輪性能引擎的RB26，之後各式各樣的渦輪性能引擎也隨即一一誕生在這個世界，其中頗具代表的EJ20引擎也傳出將在2019年末生產終止，對於老一輩車主來說，心裡不免有一點酸酸的。

從過去1997年Impreza搭載的EJ205白頭引擎開始，超猛、超好改就成為了鯊魚的代名詞，乃至於GR車系開始全數搭載B25C紅頭引擎，原廠公布300hp的出力，也是歷代台灣販售車型最高，更大的排氣量也有助於渦輪的靈活選擇，但其實B25C這具引擎還是有些小小問題存在？

Impreza WRX STI這個名稱在全世界改裝族群中都是共通語言，尤其在美國地區更是玩的瘋狂，這大概可以從西元2004年開始說起，長久一來WRX STI版本都只在日本當地或是右駕車型地區販售，

EJ25