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這輛S15直接換上D-Max下三角台搭配短羊角，將前輪的切角提昇到不可思議的境界，而為了讓轉向舵桿不會受到切角的影響，透過D-Max轉接

這輛S15直接換上D-Max下三角台搭配短羊角，將前輪的切角提昇到不可思議的境界，而為了讓轉向舵桿不會受到切角的影響，透過D-Max轉接

有鑑於專業飄移場地的合法化，目前國內已經有許多飄移車手開始著手打造參賽車款，這輛由飄移老將櫻木所打造的S15，因為師傅就是征戰日本D1 GP的馮

有鑑於專業飄移場地的合法化，目前國內已經有許多飄移車手開始著手打造參賽車款，這輛由飄移老將櫻木所打造的S15，因為師傅就是征戰日本D1 GP的馮

在世界造成轟動的Under Suzuki S15，在2014年年尾時參加了全世界改裝車大賽的WTAC賽事，首度登場就以0.04秒的差距奪下世界第二的成績。回到日本後就直接奔向筑波賽道，立志更新賽道的最速成績。在筑波Super Battle當

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