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Ferrari FF全球首試之二

身為Ferrari旗下第一款配有四輪驅動系統的量產車,FF的動力與機械架構當然是車迷們所不能錯過的項目。基本上FF仍是一款前置引擎、後輪驅動架構的Ferrari,其引擎與變速箱的配置方式

Ferrari FF全球首試之一

坐上纜車一路往海拔高度達2350公尺的Plan De Corones(Dolomites山脈)山頂前進,沿途看著從腳底穿梭而過的滑雪客,心裡不禁因為等下就要在佈滿冰雪的跑道中親身體驗FF而興奮了起來。陽光因為滿地的白雪而顯得更加刺眼,此

客製化之最 Ferrari FF

原廠在此次活動中也展出多項專為FF所設計的個人化配件,提供豐富的客製服務。FF在客製選配方面除了六種獨特車色、煞車卡鉗顏色、引擎轉速錶顏色與特殊處理的專屬Frau皮革之外,還特別針對後座乘客而加入可

造型新風潮 Shooting Brake 流行再起

這個名稱通常被用來形容雙門造型的旅行車,在早年高級汽車還屬於手工打造的客製化時期,富豪人士通常會因狩獵、打高爾夫球、馬球與滑雪的用途而訂製雙門掀背旅行車,此設計較適合擺放其器材,在’50年代之後隨著五門

Ferrari 2+2 GT 跑車發展歷程

人們對Ferrari的印象通常都停留在只能搭載兩名乘客的雙座超跑,但實際上於1959年便開始推出可搭載4名乘客的250 GTE,且這個2+2車系在接下來的50多年從未間斷,後續還有1964年的330 GT...

Ferrari FF 創新四輪傳動系統

這項Ferrari獨家專利的動力傳輸技術關鍵就在於PTU(Power Transfer Unit)。基本上此系統可以視為一具獨立的小型變速箱,內部有兩個檔位齒輪,第1檔對應後變速箱的1~2檔,第2檔則對應後變速箱的