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全球車廠併購可以說是常態，但面對全新變局，從Tesla在狂人Elon Musk領軍下，連德國三大豪華品牌都害怕，Toyota工程師也說再怎麼追，自動駕駛也都追不上，結果另外一個出其不意的新冠肺炎疫情

針對受訪者詢問目前選購新車的預算範圍，以80～119萬元的範圍占了超過四成的比例，目前這個區間也是國產車與進口車交疊的主要範圍。若以婚姻進行交叉比對

「豪華進口品牌」喜好度調查部分，調查所納入品牌以一般市場普遍認定的如1A2B及相同位階等共12個品牌為主，豪奢品牌如Rolls-Royce、Bentley及超跑為主之品牌等本次則暫不列入。

本次調查在進口汽車品牌部份，我們區分為「一般進口品牌」與「高級豪華進口品牌」來進行，而在當中也區分「品牌」與「車型」題組來做調查。

近年來台灣國產車市佔率約在總市場五成上下徘徊，對照過往國產車與進口車七三比的年代來說，1/2總市佔率對現行國產車廠來說可謂關鍵防線，不僅關係著各車廠本身的生產規模、成本、營收，也牽動著背後汽車相關組配件工業的脈動

「一手車訊」秉持汽車專業媒體的使命，致力於彙整汽車資訊、轉化附加價值，創造汽車品牌業者、消費者與專業媒體之間的正向交流循環。過去於2004年即推出「車訊大調查」，透過實際街頭訪問，統計

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