車市分析

[車市分析] 台灣車市幾近無傷 同期微跌0.2%

據統計5月份國內新車總市場掛牌數量為33539輛,比4月份成長8.8%,比去年5月份則下滑11.3的比例,幾乎上半年之前的紅利,就在這一個月內被侵蝕

[車市分析] 為後疫情市場準備 「疫」起加油

根據統計,今年4月份國內總市場掛牌新車為30822輛,比起3月份與去年4月下滑了17.3%與11.1%,國產車與進口車分別掛牌15741輛與15081輛,佔有率為51.1%vs.

[車市分析] 巨變的前奏 進口完勝

根據最新統計數據顯示,今年3月份國內新車總市場掛牌數量達到37279輛,不僅比2月份成長達36.3%,更比去年3月成長達15.1%,進口車掛牌達19697輛,佔總市場比例

危機亦轉機 疫情方酣看車壇未來發展趨勢

本似乎僅從中國開始在亞太地區蔓延的新冠肺炎(COVID-19),結果一發不可收拾地成為全球大瘟疫,而之前我們認為僅影響到亞洲汽車產業供應鏈的現象,卻也影響到汽車工業最

[車市分析] 國產車險勝 非典型二月

2020年2月份,因為今年農曆年假期全位於1月份,加上四年一度的29日,也讓全月工作天數達到20日,而目前正在全球擴散不止的中國病毒(2019-nCoV 新型冠狀病毒/武漢肺炎)疫情

保江山 ! 2020國產車有甚麼牌可打 ?

這兩年在台灣車市,國產車佔有率不斷滑落已經是不爭的事實,光是在2019年就有三個月(也就是一季)國產車新車掛牌數量均低於進口車,而且在進入2020年後還有多款國產車正式停產