車市分析

[車市分析] 自主管理防疫見效 7月買氣逆轉回升

7月這一波國內汽車市場的反彈力道,充分反應SUV近幾年完全不受大環境影響,即使是前月成長率僅80%的Corolla Cross,反彈幅度雖然無法與上榜其他對手相提並論,但從6月掛牌跌破二千門檻的1826輛,衝破三千門檻達到3287輛的功力也很不一般

[車市分析] 2021年新車市場上半年報:疫情震撼餘波盪漾 普羅新能源車仍待墾荒

儘管總市場原本大幅成長的紅利,幾乎都被五月中開始的全國三級警戒侵蝕殆盡,但經歷各種多變大環境(包括國際政經局勢等等外部負面因素等)之後,絕大多數的品牌都已經學會如何求生存。另外在政策方面,幸好年初舊換新換購補貼再延長五年,不過也大大改變了新車上市與傳統的改款步調

[車市分析] 滿滿的三級警戒 與疫共舞

根據統計分析結果,全月市佔僅48.5%的國產車,乘用車(9102輛)前月比暴跌23%,對比去年同期居然雪崩式地滑落達46.5%;對比同樣數據,進口乘用車(13447輛)前月比與去年同期比,分別下滑19.5%與27%。

〈車市〉6月新車掛牌創12年來同期新低 車商排名大洗牌

6 月新車掛牌數統計今 (1) 日出爐,受到疫情衝擊賞車意願,單月掛牌僅 27930 台,月減 18.8%,年減 32.5%,不僅為 4 個月來低點,也創 2010 年來同期新低,10 大車商排名大洗牌,由於國產車受疫情影響大,裕日車 (2227-TW)NISSAN 和 HONDA 分別

[車市分析] 急轉直下 人算不如天算

最令大家意外的是,在5月份暢銷十大車系中,乘用車比前月跌幅最小的可是資深神車Corolla Altis(1260輛),比4月份僅下滑約3.5%,居然還要比挑戰者Focus(-16.2%)全車系低上許多,福特六和旗下的Kuga跌幅居然只有7.3%,甚至要比CR-V(-20.2%)要低超過一半

[車市分析] 持續樂觀 防疫至上

今年4月份可是近年來少見高級品牌完全缺席暢銷十大車系,而且因為Tesla全月無交車,所以亦讓銷售榜上僅有2020台灣神車RAV4(亞軍掛牌2098輛)高處不勝寒,其他九款都是國產車