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南美市場率先登場的VW Amarok，以輕型Pick-up設定搶市，國內也預計將在今年第四季導入販售，而本刊遠在德國的狗仔卻傳回關於Amarok的原型車測試間諜照，仔細比對發現此為尚未發表的單廂雙門式樣，將後座空間取消全數用作載貨平台，以大空間滿足商用需

撇開需不需要或實不實用的保守問題，Ranger的Pick-up外觀就夠特立獨行，這是另類彰顯個人風格的座駕，因為在目前國內的道路上，找到Ferrari還比看到一部Pick-up容易些，「物以稀為奇」的道理不用再多做解釋了吧

六月初正式引進上市，開創新世代運動皮卡休旅嶄新市場級距的全新運動皮卡休旅Ford New Ranger，除特定功能需求之公部門單位外，Ranger成功吸引愛好戶外運動休閒玩家之注目與詢問，上市當週接單迅即直逼30張！

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說真格的，要在台灣的馬路上看到大型Pick-up車款的機率實在是相當低，若真的很幸運看見的話，那絕大部分都是Toyota Tacoma這部皮卡，或是偶爾穿插著幾輛美規Ford F150，就這樣...

所謂打鐵要趁熱，從台北車展上的Ford Ranger Max，到即將在台正式發售的Ranger，這不到半年的時間可說是兵貴神速，尤其是今年可說是Pick-up瘋，除了Ford Ranger率先開砲外，去年底海外發表的VW Amarok也將在今年第三季導入國

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