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去年20202年末時候北美率先公布了最新的BRZ，不過在改裝的世界裡面，現行的86與BRZ的性能提昇，至今依舊尚未結束。現行的車輛究竟擁有多少的實力，PIT ROAD M打造的這輛藍色BRZ會告訴你答案

又快又好開是近年來高性能車種的流行趨勢，不過對於某些老派玩家來說，這樣的設定少了點挑戰跟快感，也少了全權掌握的控制感，但我們這次試駕的BMW M2 Competition手排倒是為我們喚起了過去駕駛高性能車款的記憶。

筆者認為Fairlady Z是日產車系長久以來，最具有駕馭樂趣的雙門後輪驅動跑車，與Silvia設定上的定位相當明顯，向來以大排氣量自然進氣引擎為堅持，渾厚高亢的排氣聲浪，出力特性表現更是相當好上手的一輛靓車，不過年度高達38030元的稅金，確實會讓人多加考慮，就算目前車價相當親民依舊是……

筆者認為Fairlady Z是日產車系長久以來，最具有駕馭樂趣的雙門後輪驅動跑車，與Silvia設定上的定位相當明顯，向來以大排氣量自然進氣引擎為堅持，渾厚高亢的排氣聲浪，出力特性表現更是相當好上手的一輛靓車，不過年度高達38030元的稅金，

回想起七年前毅然決然將E46 M3給拆了，現在開著這輛323i旅行車，除了滿滿的感恩外，也覺得自己當初的決定太正確，更讓人不禁想問BMW為什麼不推出性能版的M-Power Touring︖

BMW M2 Competition自上市以來，便以強勁M式性能，點燃全球車迷的競速魂，今年為將駕馭體驗帶向另一層次，BMW台灣總代理汎德首次在台引進手排版本，於2019年限時限量生產，結合純正熱血的M Power與獨一無二的

六速手排