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跟著時代的改變，把車改的漂漂亮亮的去參加車聚已經是主流，也因為這樣延伸出了氣壓式避震器系統，與過去彈簧硬派帥哥搭載的油壓升高系統不同，氣壓避震器取消了彈簧設定，全部皆由空氣與氣囊來做支撐

說到鯊魚Subaru的「硬皮鯊」絕對是車界中的代表，自從Impreza和WRX正式分家之後，WRX都只有經典的四門房車，對於喜愛五門版本的消費者多少有些失落，直到Levorg的推出，才宣告五門性能跑旅的回歸

說到鯊魚Subaru的「硬皮鯊」絕對是車界中的代表，自從Impreza和WRX正式分家之後，WRX都只有經典的四門房車，對於喜愛五門版本的消費者多少有些失落，直到Levorg的推出，才宣告五門性能跑旅的回歸，

世界的頂尖改裝車通常都有一個夢想，那就是在每年一度澳洲舉辦的World Time Attack Challenge中嶄露頭角，在這裡不管你是不是名門，或是您的車有多老，有沒有超過10年或是100年通通都一樣

每每到了5月份，速霸陸車迷都會將心思擺放在紐柏林24小時耐久賽事上，因為加上今年2018的參賽，速霸陸已經是連續第17年投入

Subaru的四門性能房車「WRX STI」，全新大改款預計在西元2020年登場的可能性相當高，在2018年1月的東京改裝車展中出現的「VIZIV Performance STI」，就是全新WRX STI進化後的雛形。

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