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WRX
EJ挑戰最高末速320km/h 寬體反成最大不利因素
目前2018年寫下的紀錄為299.64km/h，也是目前日本WRX STI的最速紀錄(小編相信台的WRX STI鐵定更快才是)，雖然要突破300km/h只是時間問題而已，不過因為自家的S15單圈紀錄活動如火如荼，設定改裝花了不少
[影音] IAG 2.5中缸+蓋瑞特3071R+Varis全車空力，STI(VAF)每天開都可以！
雖然國內愈來愈多追求速度的玩家，紛紛都選擇歐系車來做為代步車，不過對於熱愛猛爆加速感、手排駕馭樂趣的玩家來說，日本車還是有難以被取代的價值，而這部全車改裝花費超過百萬元的WRX STI
500hp馬力日常用剛好！Varis WRX STI(VAF)國內首試(下) 內有影片！
除了動力部分用盡好料外，外觀部分也很講究，Tuner特別選用日本正版Varis套件來改造，包含有引擎蓋、前後保桿、左右側裙與後下擾流等，都是正Varis的套件，其中引擎蓋與後下擾流為Varis引以為傲的VSDC
500hp馬力日常用剛好！Varis WRX STI(VAF)國內首試(上)
雖然國內愈來愈多追求速度的玩家，紛紛都選擇歐系車來做為代步車，不過對於熱愛猛爆加速感、手排駕馭樂趣的玩家來說，日本車還是有難以被取代的價值，而這部全車改裝花費超過百萬元的WRX STI
