轉子引擎

孕育27年間的初代MX-5 13B自然進氣240PS

採用NSX原廠橘色車體塗裝,色號為YR536P的這輛初代MX-5,車主擁有它已經有27年的時間了,這輛車也沒有汙辱NSX的原廠塗裝色,以賽道使用為前提施以的全車改裝項目,也可以說驚人天為的巨作。

這傢伙的存在猶如奇蹟般 S30Z四轉子引擎搭載

說到30系的窈窕淑女,可以說是因為漫畫的緣故又再度席捲改裝界,運動系列的車體造型,也是令人擁有著強烈改裝意識的主因之一,多數車主都會以原本的L型引擎為主,不過這輛由日本SCOOT改裝版本,則是徹底顛覆了引擎換裝的概念

夢幻的FD3S RX-7更新 HKS 51R Kai-BB 600ps OVER!

被命名為D’z SEVEN-7的這輛深紅色FD3S,是在2020年東京改裝車展展出的車輛,是由群馬縣最著名的RE轉子改裝的岡田工程打造的車輛為基礎,伊藤商會再將它打造成更呼應日本令和時代的規格。在東京改展車展中,空力件外觀上就已經被施以極大的修改,前保險桿來自RE雨宮

受到日本漫畫影響的FD3S 就是超級熱愛轉子引擎

在美國加州出生長大的車主約翰,從小就是受到日本改裝文化的強烈影響,在適合考取駕照的年紀時,剛好是日本漫畫-頭文字D在全世界熱映中的年紀,因此對於甩尾或是汽車的改裝充滿了興趣

離心式機械增壓搭載 320ps馬力輕鬆又好用

作為RX-7後繼的車型確實會有不小的壓力,而只有自然進氣定的RX-8確實當年讓不少期待的車主感到失望,一直到後來停產後,馬自達都沒有替RX-8裝上強制增壓系統過,也因改裝廠也都只好自行推出渦輪套件來滿足

RE雨宮SUPER-G FD3S 2000年最強轉子引擎

首次在筑波COURSE 2000賽道內做出56秒8的成績震驚了日本改裝車界,就連富士與鈴鹿等,日本國內幾個主要賽道也都被RE雨宮SUPER-G 2000給橫掃,那個強悍程度,如果是早期就在注意日本「OPTION誌」的讀者