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利用迎風面撞擊冷卻箱內的高溫機油，不過非常要求安裝位置的撞風能力必須很好，而且不能影響水箱的撞風面積，多應用在重度改裝車

打開高壓水箱蓋加入冷卻水到可以看到表面為止（歐系車是倒入副水箱），再啟動引擎進行冷卻系統的大循環（聽見風扇開啟的聲音），將水箱內的空氣排出後再填滿冷卻水

引擎的零件能否在極端環境下仍正常工作（零件過熱就會變形），包括引擎也非常需要散熱，因此冷卻系統的任務就是維持正常的引擎工作溫度（約80℃—110℃），幫助發

冷卻系統的提昇，舉凡強力風扇、追加風扇、加大水箱、風扇控制器及隔熱材料等，都是冷卻系統重要的改裝品。先就風扇來說，市面上有所謂強力風扇，其是以較強力的馬達與較多的葉片來達成較好的冷卻效益

散熱水箱要有空氣通過，才能將水箱內的冷卻水進行降溫，愈大量的空氣通過，散熱效果愈好，但車輛在市區行駛還是會遇到停紅

在引擎冷卻系統中，扮演最關鍵要角的就是冷卻水，散熱系統中一旦沒了冷卻水，系統就會停擺，主因在於冷卻水是負責將引擎內部高熱帶出來

冷卻系統