Primera

英規老馬四喉渦輪勇往直前9秒台達成

這輛白色英規霹靂馬外觀上則是一身素雅,純白色的塗裝幾乎掩飾掉歲月的刻劃,內裝部分則是照顧的相當良好,一般老車容易破損的中控台皮革也都閃閃動人,而較特別的則是那支三幅式S15專用方向盤,更讓老馬的內裝運動感大大提昇

老馬重新出發霹靂重現江湖

各位編輯你們好,小弟愛車為P10霹靂馬,購入至今表現皆相當不錯,但現在的車子愈做愈會跑,這部當年的性能車之王似乎已經不夠看了,所以有幾個改裝的問

增壓大軍暗夜測試 P10老馬不死依然健壯

擁有前國產王者稱號的霹靂馬,原廠即擁有140hp的最大動力,搭配五速手排下,在當時更是打遍天下無敵手,不過在這個年代霹靂馬絕對無法冠上「王者」之封號,好加在霹靂馬可流用的引擎實在太多,比如渦輪版的SR20DET或是自然進氣版的SR20VE。

汽車網路特偵組 網友熱愛國產車及進口雙B競評

昨天(3/9)網路汽車相關文章及討論再度由HONDA以3600多筆蟬連最受注意品牌,TOYOTA居次,累積筆數幾乎與HONDA不相上下,第三名為NISSAN約2100多筆發文及討論。

車主長期追蹤-Nissan Primera英製P11

哈!這次要上車訊,我那開Wish的同事還虧我說「你的老車居然也有出頭天的時候」,等拿到雜誌非得要好好挫他的銳氣一番。其實我是個道地的Nissan「馬迷」呢!以前開過國產P10,後來掛名Infiniti G20後我就買下它了,不過兩者給我的差異度感覺沒有想像中的大;後來英製P11引進台灣,一開過馬上就「煞到」了,於是就把G20賣掉啦。