2003年日內瓦車展首演的Porsche限量中置超跑Carrera GT,憑藉著最大馬力高達612hp的5.7L自然進氣V10引擎與賽車化底盤調校,在發表之初便於著名的紐柏林北賽道寫下7分32秒的單圈
在718 Boxster / Cayman T推出不久之後,Porsche的賽車部門也趁勢推出了真正的賽車版718 Cayman GT4 Clubsport,這是三年前Cayman GT4 Clubsport推出之後,再次推出的小改款賽車,而這次推出的新車,還特別分為Trackday與Competition兩種不同的版本。
雖然Porsche的首席跑車一直是911,也擁有最高的關注度,但自家的718車系其實也擁有極高的戰鬥力,而我們這次試駕的718 Cayman GTS,則
Porsche的718車系雖然以換裝水平對臥四缸渦輪增壓引擎作為重點,但是即將推出的GT4版本將會換回正統的水平對臥六缸引擎。 根據我們所
Porsche打算在今年推出的兩部718車系的性能版本,Cayman GT4是另一個令人垂涎的選項,原本的Cayman就已經比Boxster更硬派熱血,而這次即將推出的Cayman GT4,更是把性能相關的項
車重均衡又採用中置引擎設定的Porsche Cayman,雖然動力輸出稍微比911車款低一些,但是整體戰鬥力表現卻不一定比較遜色,也正因為這個先天優異體質的特性,因此才會有瘋狂改裝廠Limitless Motorworks將