[海外新車] Hyundai 再次針對歐洲小車市場而來！

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2008.09.05　作者：李旭 / 報導　

Hyundai 公佈了首張全新 i20 的廠照，這部掀背車將取代現行 Getz 車系，並於歐洲 B-segment 級距中挑戰 Ford Fiesta、Toyota Yaris、Fiat Grande Punto 等同級對手。預計 2009 年初上市的 Hyundai i20，其定位介於全新 i10 與 i30 之間；i20 由位於德國 Russelsheim 的歐洲 Hyundai 設計中心所開發，這部全新五門掀背採用嶄新的底盤平台，同時較 Getz 擁有更長的軸距，當然也提供更充裕的車室空間。

「i20 的設計與開發，均針對著歐洲消費者的口味與需求而來」；歐洲 Hyundai 總裁 Kun Hee Ahn 說道。「這部車以全新的平台打造，且大部份行車研發均實地在歐洲道路進行，因此造就了 i20 堅實、敏捷的操控性能。在歐洲成長極為迅速的小型掀背車市場裡，我們對 i20 抱持相當的信心，i20 將以更好的配備、更佳的油耗經濟性、更寬敞的車室空間、以及更優美的外型來迎戰同級競爭對手」。

至於全新 i20 的動力部份，Hyundai 原廠則未公佈任何細節，但可預見的，包括 1.2、1.4、1.6 升汽油引擎在內，以及出力 90ps 的 1.4 升渦輪柴油引擎均將入列。這家韓國車廠另表示，除了標準的 i20 外，Hyundai 還將於巴黎車展展出一款對環境友善的 i20「i-blue」概念車。

i20 i-blue 概念車搭載 Hyundai 集團全新的 1.4 CRDi 柴油引擎，這具引擎可輸出 90ps / 220Nm 的最大動能；i20 i-blue 的主要變更，包括以六速手排變速箱取代原 i20 配置的五速手排，並安裝全覆蓋的車底底板、最低離地高度再降低 15mm、變更車體前後的空力設計、選用低磨耗的輪胎及低摩擦係數的引擎機油；綜合上述變革，i20 i-blue 的 CO2 排放僅 99g / km，油耗更有 4.2L / 100km 的水準；而 i20 i-blue 的量產化車型，則預計隨 i20 三門車型於 2009 年中在歐洲市場同步推出。