2014年車訊風雲獎，在來自台灣專業汽車媒體、台灣及日本專業車手、新聞廣播媒體主持人及藝人評審等共29位各界專業菁英的嚴格評選下，Honda FIT創下車壇歷史紀錄，連續第六年蟬聯最佳國產小型車，榮獲車訊風雲獎史上最強冠軍小車殊榮。在國內，車訊風雲獎是極具代表性的車界評選。Honda FIT經過嚴格的動態、靜態車輛本質測試及兩階段評比後，從該級距的入圍車款中脫穎而出，以靈活豐富的空間變化、敏捷的操控、兼顧省油與性能的動力輸出，第六度擊敗其他實力堅強的入圍車款，奪下「2014最佳國產小型車」的殊榮。Honda FIT除了是史上最強國產小型車款，從銷售數字上更證明其為消費者購車時的指標首選。

FIT毫不馬虎的安全表現，透過ACE鋼骨防護車體、雙前座SRS輔助氣囊及雙前座側方輔助氣囊，以及ABS＋EBD煞車系統達到完整防護。

除了台灣，FIT自2001年首度在日本上市時，就在日本及國際屢屢獲獎，其實績包括年度風雲車獎項、省油獎項、品質信賴獎項，以及設計獎項等。FIT在日本、亞洲、甚至在小型車實力堅強的歐洲都頻頻獲獎，證明其實力不容小覷。連續6年在台灣獲得肯定，不僅代表台灣消費者的眼光與國際同步，更代表FIT具備了超越國界的優異商品力。對Honda而言，讓FIT成為「世界最強功能的小型車」是一直以來的目標。因此，除了投注許多開發者的心血之外，Honda更是以「Global Car」的想法來製造這部車！這就是希望製造出一部無論在世界任何角落，都能適合當地用車習慣，並受到當地人喜愛的車！但是，要讓這麼多不同國家的人喜愛這部車，挑戰卻更大！

中置油箱可說是FIT在空間方面最核心、獨創的設計，它讓FIT的空間變化可能性，遠遠超出其他國產同級小型車。

開發核心：「以人為中心思考」與「不妥協」
一般消費者在買車時可能會想：「因為是小型車，當然空間會小一點……」、「因為是小型車，當然馬力不會太大…」、「因為是小型車，價格也比較便宜，當然在某些方面不能太強求……」但是，Honda的研發人員卻不這麼想。他們想挑戰、創造一部「不需任何妥協或讓步的理想小車」。如果連研發製造的人都無法說服自己，使用者又如何會感受到這部車的價值？因此，研發人員把「人」放在中心，從使用者的角度思考。使用者會在怎樣的街道上奔馳？他們的車上最常載的人會是誰？停車的時候他們最在意什麼？如果油耗表現能再好一點，是不是能夠讓使用者更開心呢？小型車，向來被視為經濟取向的首選車款，其油耗表現自然多合乎消費者期望，但在動態表現方面，似乎就不能奢求。但是，以引擎性能與節能科技見長的Honda，為FIT配置了一具擁有120匹馬力的1.5升i-VTEC引擎，性能表現不只超越同級房車或掀背車款，甚至比1.6升車款來得亮眼。尤其搭配同級距首見的5速自排系統，更令FIT擁有帥氣的運動血統及駕駛樂趣。更重要的是，車主在盡情享受暢快奔馳的同時，完全無需顧慮油耗表現。從目前市售FIT的官方測試數據來看，平均油耗16.7km/L的成績，相信能讓車主更爽快地踩下油門。

在Tall Mode增高模式下，後座可以6/4分離的方式向上折疊，形成從後座底板到車頂的挑高置物空間，適合放置盆栽等較高物品。

除了省油，Honda FIT還同時得到環保標章與節能標章認證。由於i-VTEC引擎本身就是環保引擎，其原理在於讓每一滴油完全燃燒、在釋出最大馬力同時，排放出最少量的廢氣。而且，全車高比例地採用對生態和人體傷害較低的環保材質，因此才能得到環保標章，這就是Honda技術的獨到之處。兼顧低油耗、低排廢與高馬力，這看似不可能並存的效能，如今在同一部車上完美實現。在安全的表現上，ACE鋼骨防護車體、雙前座SRS輔助氣囊及雙前座側方輔助氣囊及ABS＋EBD煞車系統的完整防護，更讓FIT的安全性能一點都不馬虎。這些「不妥協」的特點，顯示出Honda根本不認為「小車」就應該犧牲某些性能，反而在動力、節能、安全、空間上，都以最高的標準來創造「好車FIT」。正因為這些對基本性能的極致追求，才能成就FIT行銷全世界所向無敵，以及近500萬名車主喜愛的超級魅力。

將後座椅完全打平的Utility Mode彈性U模式，能與行李廂結合成為平坦置物空間，可完整放入一部26吋腳踏車。

靈活創意的空間 ULTRA SEAT設計
FIT最核心、獨創的「中置油箱設計（Center Tank Layout）」，讓FIT的空間、尤其是後座的變化可能性，遠遠超出其他國產同級小型車。最特別的Tall Mode增高模式，後座可以6/4分離的方式向上折疊，形成從後座底板到車頂的挑高置物空間，適合放置盆栽等較高物品。Utility Mode彈性U模式，可將後座椅完全打平，讓行李廂延伸成為平坦超大空間，可完整放入一部26吋腳踏車。後座6/4分離設計更可配合需求彈性調整出自己想要的空間。至於Long Mode加長L模式，只要將前乘客座椅向後完全放倒、後座打平之後，就可產生一個收納超長物品的長型置物空間。而Relax休憩空間變化，將前座前移、椅背向後傾，後座椅背也向後傾之後，就能打造屬於自己的休憩空間。此外，在不傾倒後座的情況下，後行李廂空間仍可輕鬆放入4個行李箱。以上所有座椅變化，只需透過「one-motion拉桿」就可達成，不必在車內爬上爬下大費周章，力氣小的女性都可以獨力完成這些座椅變化。

在Long Mode加長L模式下，將前乘客座椅向後完全放倒、後座打平之後，就會產生一個可收納超長物品的長型置物空間。

將前座前移、椅背向後傾，後座椅背也向後傾之後，就能在Relax休憩空間模式下打造出屬於自己的休憩空間。

超越年齡與性別 世界的ALL NEW FIT
台灣的FIT車主包括許多重視品味風尚的年輕男女，以及重視生活品質的年輕核心家庭。他們最滿意FIT的帥氣外型、奔馳性能、駕馭樂趣、省油及安全，還有空間的多功能變化。即將以全新面貌在台問世的第三代FIT，外型上有更大幅度的改變，水箱護罩採用Honda獨特的H Design，更富動感與設計感。節能方面採用最新的CVT系統，使得官方實測數據換算成美規油耗大幅推升至20.4km/L！空間上除了維持原有優勢，前後座距離也擴大了80mm，讓車室空間更滿足多樣需求。這些全面性的商品進化，將帶給台灣消費者更優質的用車感受與生活享受。不管是年輕朋友出遊、約會逛街，或是跟親愛的伴侶共組家庭、迎接新生命誕生，這部車的全方位性能，都能滿足人生不同階段對用車的不同需求。從現在到未來，就讓FIT成為你最「適合」的夥伴吧！

在不傾倒後座的情況下，FIT的後行李廂空間仍可輕鬆放入4個行李箱。