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翻修一年 初代17型Golf MKI

2011.06.27  作者:OPTION  

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底盤、外觀、內裝原汁原味保存,30年歲月依舊不留下痕跡。初代目Golf在1974年誕生,長達18年間的販售時間更是到1992年才截止,當時因為排氣法規的不斷變更,因此MKI擁有1.8、1.7、1.6及1.5升的多種排氣量版本,1983年勝推出GTD的版本,外觀部分都與GTI版本共用,不過引擎部分則是採1.6升的渦輪增壓引擎,最大動力可達90hp之譜。另外後照鏡上的三角窗,更在1976年後廢除了蝴蝶窗的設計,隔年隨即廢除1.5升的車型全數改採1.6升車型,不過1978年又因為排氣法規問題1.5升本體再度復活。不過相當可惜當年台灣總代理並未有引進MKI,因此在台灣的數量可說是相當稀少,目前還能動的車輛也絕對僅有個位數。

GTI的水箱罩及紅色的Line,更讓這原本略顯單調的車頭增添不少運動氣息,而當年鐵鈑件與塑膠組合成的保桿,現在看起來的確是相當有風味。

這輛白色MKI則是1981年的美規版本,車主表示當初購入時忘況其實相當糟,陸陸續續的整理更是耗費一整年以上的時間,而一般人較擔心的料件問題,在美國、德國及英國都有辦法購入「全新」的料件,引擎本體部分該車原廠就搭載具有107hp的1.8升8V本體,車主則是將耗材更新,順便換上全車強化水管及加大鋁製水箱,如此動力要來推動780kg的車身也算是綽綽有餘,畢竟30年老車也不太適合拿來廝殺,底盤部分除了更換所有橡膠及防鏽處理外,另外也換上較Q取向的台製Mega避震器將車高壓至與Schmidt鋁圈切平,搭配上原廠四方形的線條,完全將當年德式剛硬的風格徹底展現。

這咖雙片式電鍍的Schmidt鋁圈,雖然僅有14吋的大小,不過將近負值的ET值及前8J、後8.5J的搭配下,更是將原廠的PU輪拱塞得滿滿。

老車最難顧的地方就是內裝,畢竟內裝設計都有些年紀,因此維持原廠架構會是最理想的辦法,且保持清潔更能突顯出車主對於車輛的用心。

 

這顆本體是屬於1.8升的8V設計,依照版本及輸出國的不同,就有五種不同的輸出版本,不過那年代的本體都相當耐操,一般消耗品更新後依舊是能提供良好的動力輸出,車主更是全車換上SAMCO強化水管以防爆管問題!

 

Golf MKI規格表
引擎:
SAMCO強化水管
鋁合金加大水箱
底盤:
Mega高低軟硬可調避震器
Schmidt 14吋鋁圈
翻修:
漆面拋光
底盤耗材更新
制動系統耗材更新
總花費:15萬元
  

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