EQ首部曲 Mercedes-Benz EQC

●EQ品牌首部量產作品
●2019年正式生產販售
●最大續航距離超過450公里
 
在Audi e-tron電動車宣布正式開始量之後,Mercedes-Benz也立刻發表了品牌首部電動車EQC,並且公布了此車將會在2019年初正式開始生產,夏季販售的訊息。
 
雖然在去年的法蘭克福車展中Mercedes-Benz先發表的電動概念車是EQA,但其實在當時就已經宣布了正式生產時EQC將會比當時在舞台上非常風光的EQA更早推出,現在發表的EQC也證實了當時的官方說法。
 
雖然名為EQC會讓人聯想到C-Class,但這車的SUV式造型設計以及車身尺寸,基本上跟現在市售的GLC相仿,雖然車身的尺寸有一些微妙的差異,但相同的2873mm軸距似乎暗示了這部車也是MRA平台衍生車款中的一份子。

 車內的乘坐空間跟GLC幾乎相同,隱藏在底板下電池對車內空間影響及小。
 
在外觀造型上,EQ概念車的設計特色被完整地保留下來,誇張造型的頭燈跟水箱罩(還是水箱罩嗎?)以及橫貫車頭的LED日行燈條都成為車頭引人矚目的焦點,車身側面的輪廓則跟現行的GLC十分相似,而專為EQC設計的新款式輪圈則顯得異常醒目。
 
車尾部分的造型跟GLC有著較大的差異,橫貫車尾的尾燈設計跟現行車款之間的關聯性並不強,反而成了EQC的一大特徵,也有些評論說這是向某品牌致敬的設計,但正面思考則是這樣的設計有助於提昇車輛的夜間辨識性。
 
車艙內的設計則是現行Mercedes-Benz慣用的大型雙螢幕設計,在連A-Class都使用雙螢幕設計的時代,更強調高科技的EQC當然也得跟上,中控檯部份同樣也採用了比較現實的設計,基本跟一般內燃機車款相近,比較特別的是出風口採用了長方型的造型,而非類似噴射引擎的圓形設計;當然內在也加入了MBUX系統,提供使用者最先進的駕駛體驗,當然系統也針對電動車的需求加入了專用的機能。


雙螢幕儀錶檯已經是新世代Mercedes-Benz車內的必須裝備。


新的出風口設計十分講究,MBUX系統也針對電動車所需追加了相關項目。


雖然車上用了許多新穎的技術,但傳統的白色菱格紋座椅似乎是發表會上出現頻率最高的組合。
 
在動力系統部分,車上採用了兩具電動馬達作為動力來源,分別驅動前軸與後軸,整個動力系統的最大輸出為408hp/78.0kgm,它讓EQC擁有0〜100km/h加速僅需5.1秒實力,然而極速則為了電力系統的合理運用,僅有180km/h。電動車最讓人在意的電池系統,則是安裝在車身底板,電池的容量為80kWh,這樣的容量可以支持EQC高達450公里的續行距離,而透過專用的充電系統更可在40分鐘內將電池容量由10%充至80%。


引擎蓋下的其實還是裝飾蓋,真正的機械裝置還在更下一層。


電池模組安裝在車身底板之下,總重650公斤相當驚人。
 
前文中有提到,EQC會在2019年才開始生產,並在2019年第二季正式開始販賣,但引進國內的時程與售價方面,Mercedes-Benz卻是相當低調,目前對於售價、引進時程以及相關配套措施都還不明朗,可能得再過一段時間,相關的資訊才會更為明朗化。   
 

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