未分類

窈窕淑女君子好逑20秒台成績平水準

2009.12.04  作者:OPTION  

  • 0
  • 分享

100~150km/h:6.47秒
100~200km/h:20.28秒
花費距離:907.17公尺

Fairlady從1969年所推出的S30初代240Z開始至今,流線的線條優異的動力更是掀起每個年代的銷售熱潮,日本人稱為「Z」的窈窕淑女,至今也已成了日產雙門跑車的代表,Z33由上一代Z32的V6雙渦輪引擎改為代號VQ35DE的自然進氣本體,雖然依舊擁有287hp的優質動力,不過一般人會認為還是渦輪引擎較具攻擊特質。

原廠VQ35DE擁有287匹動力表現,在當時已能創下0~100km/h:?6.6秒的佳績,而優異的運轉精緻度及省油性,亦讓人讚不絕口

不過350Z的高運動性並不單出自於強大的動力表現,而是它那經過精心搭配的底盤及車身剛性,為了與VQ完全融合一體,日產導入了FM?Package的底盤概念,也因此成就了Z33絕佳的平衡性,前53、後47的車身配重,任何也都可以輕鬆上手。

在車主目前對於彎道的攻略較有興趣下,目前針對底盤換裝了Tein避震器、Brembo前後卡鉗及Enkei鋁圈

與之前的FX35相比,該車的輪胎配置就顯得較為靈活,前225mm、後245mm的胎面寬度更是相當完美,實際加速該車在150km/h皆可保持0.2G以上的力道,到達150km/h也僅花費了6.47秒,以一輛3.5L的自然進氣車來說的確有水準,不過該車僅更換藤壺中尾段及F-Con SZ的實力來說,高速部分還是較為吃力,G值的滑落也較為明顯,最後則以20.28秒完成加速。

後行李廂內的重低音主機猶如藝術品般鑲在內部,不過如果可將這部分清除,想必秒數可再快上1秒吧

Z的線條真是漂亮,動力改裝:壺Zero-R中尾段HKS F-Con SZ
 
3.5L的排氣量面對高速依舊無法像渦輪般猛烈,最後通過200km/h時的G值僅剩下0.08G而以。
 
  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆