• 首頁
  • 未分類
  • 700萬元冠軍車購入 Team AAI/Buddy Club 2011旗開得勝

未分類

700萬元冠軍車購入 Team AAI/Buddy Club 2011旗開得勝

2011.06.24  作者:OPTION  

  • 0
  • 分享

遠赴歐洲購車取經
Honda Racing廠隊奧援

為了重回參加2011年賽季將於亞洲五國巡迴展開10回合分站的ATCS亞洲房車賽事,Team AAI/Buddy Club從去年下半年開始就陸續從過去所累積豐富的日本Mugen、Buddy Club等廠隊資源人脈開始籌備,並在今年初先後前往歐洲分別位於義大利的歐洲Honda Racing官方廠隊唯一授權FIA認證廠車改造夥伴-JAS Motorsport,以及英國Honda Racing UK奧援之Dynamics廠隊尋找戰力堅強、完全依照FIA Super2000規格打造的認證廠車。

Team AAI/Buddy Club睽違ATCS亞洲房車賽三年,為了在2011年賽季正式重返,去年下半年開始便著手準備購車與改裝相關參賽事宜。

車隊高層經過開會後決議,為了均衡全年賽季不同屬性賽道的競爭條件,決定向JAS Motorsport購買一部底盤懸吊設計為前雙A臂、後多連桿,適合中低速賽道的本田左駕版Accord Euro-R(CL7),車齡約3年,車價約500萬元;另外再向英國Team Dynamics購買另一部採用前麥花臣、後拖曳臂設計,較適合高速賽道的右駕版Civic Type-R(FN2),車價約700萬元(全新車價則高達900~1000萬台幣),尤其本車是2010年BTCC-FN2冠軍車,原本英國車隊並不打算對外販售,後來幾經Team AAI/Buddy Club熟識的日本Mugen、Honda Racing關鍵人士交涉後,才得以如願入庫。

有鑒於近年來ATCS參賽車規格水準愈來愈高,年初Team AAI/Buddy Club前往歐洲義大利JAS與英國Dynamics兩大廠隊購車,並展開一系列車輛整備測試調校行程。

車輛購入後並沒有準備直接上場作戰,畢竟車輛本身並非「全新」廠車,因此車隊特別針對車齡稍長的CL7廠車進行徹底檢整,從進行全車零件拆散、底漆去除、車台點焊檢查、上漆到最後的零件整修後組裝完畢,至少耗費近1個半月時間。至於FN2冠軍廠車則同樣必須進行坐姿/踏板/方向盤等位置調整,其他像是6速序列式變速箱、LSD、懸吊系統、供油電腦與油箱等裝置則全數換上2011最新型規格部品。

Honda Racing UK/Team Dynamics廠隊旗下所製作FIA Super2000 FN2廠車,可說是目前全球本田Touning Car賽車實力最強代表作。

車輛購入檢整改裝完成後,Team AAI/Buddy Club車隊首席車手陳俊杉與Morris便偕同技師科學仔飛往英國Honda Racing接受車輛維修訓練與正式的試車行程。試車地點選在英國境內知名的Mira試車場(Top Gear也常在此試車),但不巧遇上雨天濕滑路面,阿杉哥僅簡單測試數圈感受一下FN2的前麥花臣、後拖曳臂式懸吊底盤反應後便停止試車,對於車況整體表現感到滿意,僅有少許駕駛介面與底盤定位角度需再略作調整。英國試車行程結束後,車隊一行人再接著轉往義大利JAS車隊展開CL7廠車測試行程,尤其JAS車隊現場還找來2007年BTCC冠軍車手F.Giovanardi陪同擔當場地路線的試車指導,儘管氣溫僅約七度但卻相當晴朗,與WTCC Spec CL7廠車相處一天下來,讓人度過了相當豐收的一天。

阿杉哥耗費好一番功夫才購買到的這部Team Dynamics FN2,可是2010年在BTCC賽場上大放異彩的冠軍車,因此車價高達700多萬。

由於車輛完全依照最新FIA Super2000規格打造,Team AAI/Buddy Club也特別安排技師前往歐洲進行相關後勤調校訓練。

儘管車體本身並非2011年最新規格,但車輛內部所有重要零件均已斥資更換新品。

 

原廠底盤採用前雙A臂、後多連桿式懸吊設計的CL7,操控反應較適合中低速、多彎型屬性賽道攻略。

原廠底盤採用前麥花臣、後拖曳臂懸吊設計的FN2,操控反應較適合偏向中高速型的國際賽道攻略。

  Honda Accord Euro-R CL7 Honda Civic Type-R FN2
Design/ Built By Italy JAS Motorsport Built By UK Team Dynamics
       四缸K20A 1998c.c. 四缸K20A 1998c.c.
推估馬力   約283~290hp 約265~270hp
變 速 箱   Xtrac六速序列式 Xtrac六速序列式
離 合 器   單片Carbon式 AP雙片Carbon式
差 速 器     Xtrac多片式
懸吊系統   Moton三向可調 前Ohlins、後Buddy Club
煞車系統   Brembo前4後2活塞卡鉗 Brembo前4後2活塞卡鉗
           大碟+PerformanceFriction來令 大碟+高性能來令片
胎圈配置   BBS 17x9j、Hankook光頭胎 Dynamics 17x9j、Hankook光頭胎
防 滾 籠   鉻鉬合金TIG車台熔接 鉻鉬合金TIG車台熔接
賽 車 椅   Recaro桶椅 Recaro桶椅
車身尺碼   長4665mm×寬1831mm 長4245mm×寬1718mm
       2677mm 2650mm
       1140kg含車手 1000kg含車手

免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw

  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆