針對最新的GT86車系上市，國內相當知名的底盤強化套件廠商承富Hardrace，不僅斥資購入首批GT86，目前也正在非常積極的開發一系列強化套件準備上市，不過由於掌門人阿倫工作繁重，無暇打理自家的愛車，且首批開發完成的套件立即就提供給客戶安裝，因此本次採訪所拍攝的車輛為竹北鴻海輪胎黃老闆的愛車。

本車在底盤部分採用Hardrace套件來進行強化，雖然目前開發的套件僅前下三腳架、後下魚眼支臂以與魚眼仰角調整器，但換裝後的路感明顯提昇不少。

由於黃老闆本身正在學習甩尾，因此選擇了進口的手排Scion FR-S車款，該車目前陸續升級了Hardrace所開發的魚眼底盤套件，包含了前下魚眼三腳架、後下可調式魚眼支臂以及強化後魚眼仰角調整器等，根據黃老闆表示，雖然目前所開發的套件不多，但安裝Hardrace強化套件後使得路感變得清晰不少，加上自家代理的Mitin避震器之後，使得駕馭本車更的心應手。

Hardrace後下支臂使用可調式的結構，能讓底盤擁有更有彈性的調校空間，而魚眼關節則能讓路感更為直接清晰。

至於在動力方面，由於新款的Forester與Legacy所搭載的引擎型號同樣是以FA20為基礎，但加上渦輪成為FA20 TID之後動力竟暴增到250~280hp的水準，而後續也有消息指出新款的Impreza STI也會使用這具引擎，動力很可能會在300hp的水準，換言之，86車系能夠直上這具引擎的機會極大！

而黃老闆表示，目前他最期待的動力升級方式就是換裝FA20 TID這具引擎，因此只要有機會能夠取得，他便會在第一時間進行動力改裝的工程，同時也會換上更誇張的空力套件(如GReddy寬體套件)，最終的目標就是將此車打造成一台強勁的甩尾廠車。

Hardrace的仰角調整器雖然價格不算便宜，但深獲廣大改裝車主的喜愛，許多改裝車上都能見到該品牌的套件。

前下三腳架的部分目前Hardrace是使用原廠結構換裝魚眼關節，未來更會開發更清強度更好的專屬套件，請大家拭目以待。

才剛上市的Mitin避震器雖然知名度不高，但黃老闆對這組避震器的性能表現給予很高的評價，不但兼顧舒適性，就算拿來甩尾也擁有絕佳的韌性。

鴻海輪胎掌門人黃士峰黃老闆表示，GT86/Scion FR-S的動力雖然很薄弱，但是輕巧的車身加上好駕馭的底盤特性，就算是原廠車也能夠輕易地做出原地畫圈甩尾的基本功夫，只要動力提升到300hp的水準加上手排變速箱，拿來玩甩尾已經相當足夠了。